Gereden: Hyundai ix35

Onze Koreaanse testauto was voorzien van een gemodificeerde versie van de bekende 2-liter commonrail diesel, nu goed voor 184 pk. En eraan gekoppeld een nieuwe zestraps automaat. Dat levert een krachtige, geraffineerde aandrijflijn op, maar muisstil is-ie niet bij optrekken. Sterkste punt van de nieuwe ix35 is het kwaliteitsgevoel binnenin en tijdens het rijden. Hij komt een halve klasse groter over dan de oer-Tucson. Een lijn die Hyundai lekker vasthoudt met al zijn nieuwe lanceringen. Zitpositie en het meubilair voor kunnen beter. Je zit iets te hoog op stoelen die met name voor de bovenbenen te weinig ondersteunen. Ook het uitzicht schuin naar achteren houdt niet over. Te danken aan de flitsende koets die ter hoogte van de achterbank wat afloopt maar vergeleken met de Tucson stukken vlotter en sportiever oogt. Dus kort samengevat: voelt verrassend degelijk aan en ziet er blits uit met een goed ruimte-aanbod. Een stoere family-car dus want de auto groeide op alle fronten ietsje ten opzichte van Tucson I.