Het vlaggenschip van de Renault Laguna heeft vierwielbesturing. Dat zijn we al een hele tijd niet meer tegengekomen. We reden hem op haarspeldbochtenparadijs Corsica.

Het programma van de Renault Laguna GT wordt voorlopig afgerond met de GT. Wie de Laguna een saaie auto vond, wordt nu de mond gesnoerd. Er is een speciale diepblauwe kleur en er is een verchroomde uitlaat, GT-logo's en 18 inch sportwielen. In het interieur overheerst alcantara en aluminium. De Laguna heeft naar keuze een 2,0-liter turbobenzinemotor met 205 pk en een diesel met 180 pk en een trekkracht van maximaal 400 Nm.

Onderweg hebben we weinig oog voor de motoren. We zijn veel nieuwsgieriger naar de Active Drive vierwielbesturing. De achterwielen draaien tot 60 km/u tegenovergesteld aan de voorwielen en daarna gaan ze afhankelijk van de snelheid meedraaien met de voorwielen. Daar wordt de draaicirkel verkleind tot die van een Clio en op hoge snelheid is er minder middelpuntvliedende kracht op de achterkant. De GT wordt er een enorm wendbare auto van. Bovendien is het gekoppeld aan het ESP waardoor hij er ook extra veilig van wordt.

De volledige rij-impressie met de Renault Laguna GT staat in AutoWeek 16, die op 16 april in de winkels ligt.