Geely wil af van verbrandingsmotoren

Het Chinese Geely - dat sinds 2010 Volvo in bezit heeft - wil de huidige focus op verbrandingsmotoren steeds verder afbouwen. Daarmee lijkt de gigant 'gewoon' een tegenwoordig logische uitspraak te doen, maar Geely is zeer serieus. Tussen 2016 en 2020 zou het volledige modellengamma van z'n Chinese modellen omgegooid moeten zijn.

In z'n nieuwe strategie - die Geely 'Blue Geely' heeft genoemd - wil Geely het gemiddeld verbruik van z'n modellen in 2020 teruggebracht hebben naar 5l/100 km. Daarnaast wil het merk plug-inhybriden gaan verkopen met een prijskaartje dat vergelijkbaar is met die van z'n huidige modellen met puur een verbrandingsmotor. Negentig procent van alle nieuw verkochte Geely's moeten in 2020 bovendien (semi-) elektrisch zijn. 65 procent daarvan is naar verwachting een (plug-in) hybride terwijl 35 procent een volledig elektrische auto moet zijn.

Daar blijft het overigens niet bij. Het bedrijf gaat investeren in waterstoftechniek, lichtgewicht materialen en innovatieve communicatiesystemen. In 2016 moeten de eerste hyrbiden van Geely kunnen verwachten. Hierbij koppelt Geely een 1,5-liter turbomotor aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling én een elektromotor. Mogelijkerwijs krijgen we hier voor het eerst iets van te zien in de productieversie van de Emgrand Concept die naar verwachting later dit jaar in Shanghai z'n publieksdebuut maakt.