Ford's Boss 302 motor herleeft
Ford heeft vandaag op de SEMA show aangekondigd dat de legendarische 5-liter V8-motor weer beschikbaar zal komen. Daartoe heeft Ford de Boss 302 crate engines (motoren in kratjes) weer in het leven geroepen.
Ford heeft vandaag op de SEMA show aangekondigd dat de legendarische 5-liter V8-motor weer beschikbaar zal komen. Daartoe heeft Ford de Boss 302 crate engines (motoren in kratjes) weer in het leven geroepen.
In 1969 maakte de originele Mustang Boss 302 zijn debuut en werd in gelimiteerde oplage slechts twee jaar verkocht. Indertijd leverde het Boss-blok 300 pk. De auto werd bekend als Boss 302 en ontleende zijn naam aan de motor die onder de kap zat van de Mustang die in 1970 de Amerikaanse Trans-Am serie won.
De 5-liter V8 zal begin 2007 leverbaar worden voor 4.650 dollar en er zullen heel wat Mustangenthousiastelingen zijn, die hun oog op de 500 pk snelle krachtbron laten vallen om van hun geliefde pony car een Boss-versie te maken. Er was vooral vraag naar 302 motorblokken, die goedkoper zijn dan de volledig voor de racerij geprepareerde motoren en sterken dan de productievariant. Het nieuwe Boss 302-blok is sterker dan de racemotor, maar heeft een koelsysteem dat ontwikkeld is voor gebruik op de openbare weg.
De Boss crate engines zijn beschikbaar met een cilinderinhoud van 302 tot 363 cubic inches, ofwel van 5,0-liter tot 5,9 liter . De basisvariant heeft de Ford Racing GT-40X Xtra performance Turbo Swirl aluminium koppen en levert tussen 340 en 345 pk. Meer vermogen leveren de versies met Ford Racing's Z-kop. Ze hebben een cilinderinhoud van 302 en 347 cu.in (5,0 tot 5,7 liter ) en leveren tussen 360 en 450 pk. De Boss motor met 500 pk heeft een cilinderinhoud van 331 cu.in. (5,4-liter) en toont aan wat mogelijk is met de toepassing van de nieuwe Z-koppen.
In 1969 maakte de originele Mustang Boss 302 zijn debuut en werd in gelimiteerde oplage slechts twee jaar verkocht. Indertijd leverde het Boss-blok 300 pk. De auto werd bekend als Boss 302 en ontleende zijn naam aan de motor die onder de kap zat van de Mustang die in 1970 de Amerikaanse Trans-Am serie won.
De 5-liter V8 zal begin 2007 leverbaar worden voor 4.650 dollar en er zullen heel wat Mustangenthousiastelingen zijn, die hun oog op de 500 pk snelle krachtbron laten vallen om van hun geliefde pony car een Boss-versie te maken. Er was vooral vraag naar 302 motorblokken, die goedkoper zijn dan de volledig voor de racerij geprepareerde motoren en sterken dan de productievariant. Het nieuwe Boss 302-blok is sterker dan de racemotor, maar heeft een koelsysteem dat ontwikkeld is voor gebruik op de openbare weg.
De Boss crate engines zijn beschikbaar met een cilinderinhoud van 302 tot 363 cubic inches, ofwel van 5,0-liter tot 5,9 liter . De basisvariant heeft de Ford Racing GT-40X Xtra performance Turbo Swirl aluminium koppen en levert tussen 340 en 345 pk. Meer vermogen leveren de versies met Ford Racing's Z-kop. Ze hebben een cilinderinhoud van 302 en 347 cu.in (5,0 tot 5,7 liter ) en leveren tussen 360 en 450 pk. De Boss motor met 500 pk heeft een cilinderinhoud van 331 cu.in. (5,4-liter) en toont aan wat mogelijk is met de toepassing van de nieuwe Z-koppen.
Plaats een reactie
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Ford Mustang Mach 4 wordt niet wat je wellicht denkt
De Ford Mustang was in de jaren 80 heel anders - In het Wild
Strijd tussen iconen: Ford Mustang Dark Horse vs. Porsche 911 Carrera
Dé Ford Mustang is niet meer best verkochte Mustang in de VS
