We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Volkswagen introduceert de ene Bluemotion na de andere, en weet zichzelf zo aardig in een groen daglicht te zetten. Ford wil ook graag een milieuvriendelijker imago en komt binnenkort met Econetic. Met deze nieuwe technologie spuugt een auto fiks minder CO2 in de lucht.
Op de IAA in Frankfurt beleeft de Focus Econetic z'n werelddebuut. De compacte middenklasser is het eerste model van Ford dat de beschikking krijgt over de Econetic-technologie. De Econetic is gebaseerd op een standaard Focus 1.6 TDCI en rijdt dus gewoon op normale diesel. Het geheim zit 'm (naast het standaard roetfilter) in de aangepaste aërodynamica; de auto staat lager bij de grond en is voorzien van een bodykit waardoor de luchtweerstand minder is.
Daarnaast staat de Focus Econetic (net als bijvoorbeeld de VW Polo Bluemotion) op dunnere bandjes omdat die minder wrijving met het wegdek hebben. Tot slot maakt Ford bij de Econetic gebruik van transmissieolie met een lage viscositeit, waardoor ook hier de wrijving vermindert. Hierdoor stoot de Focus Econetic relatief weinig CO2 uit: 115 gram per kilometer.
Ford gaat de Econetic-modellen voeren naast de bestaande Flexifuels. Deze versies zijn geschikt voor bio-ethanol en al enige tijd in Nederland te koop. De Ford Focus Econetic is begin 2008 te koop, later komt de technologie ook voor meer modellen beschikbaar.
