Ford Fiesta eWheelDrive als ultieme stadsbewoner
18
Ford heeft samen met technologiepartner Schaeffler een speciale Fiesta ontwikkeld, de eWheelDrive. Naar eigen zeggen is dit de ideale auto voor in de stad.
In de eerste plaats komt dit door de elektrische aandrijflijn. De eWheelDrive heeft onafhankelijke elektromotoren bij de achterwielen. Hierdoor komt kostbare plek beschikbaar in het oorspronkelijke motorruim. Hiermee wil Ford aantonen dat het in de toekomst vierzitters kan bouwen met een lengte waarop je momenteel slechts twee personen kunt plaatsen.
Bij motoren in de wielen worden de onderdelen die nodig zijn voor de aandrijvings-, deceleratie- en bestuurdersassistentietechnologie in een geïntegreerde naafaandrijving geïnstalleerd. Dit omvat de elektrische motor en het rem- en koelsysteem. Gegevens over het vermogen of de actieradius van de speciale Fiesta geeft Ford niet prijs.
De Fiesta eWheelDrive heeft echter nog een troef: de auto kan zijwaarts inparkeren. Dit zorgt voor extra parkeerruimte in de overbevolkte steden.
Ford gaat in de toekomst met Schaeffler, Continental, RWTH Aachen en de Universiteit voor Toegepaste Wetenschappen in Regensburg samenwerken aan project MEHREN (Multimotor Electric Vehicle with Highest Room and Energy Efficiency) om voor 2015 twee nieuwe studiemodellen te ontwikkelen. Het project is gericht op het verbeteren van de integratie van in-wheel-motoren in auto's en op Vehicle Dynamics Control, remmen, stabiliteit en de 'rijplezier'.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Dit zijn de beste beginnersauto’s
Deze compacte hatchbacks waren ooit doodgewoon maar nu stijgen ze in waarde
Leuk sturen met een jonge Suzuki Swift voor €11.000 of toch liever een gebruikte Fiesta of Ibiza?
Wouter betaalde 1 gulden per cc voor zijn eerste auto, die hij Mike doopte
