De plannen worden naar verluidt 1 juni wereldkundig gemaakt. Voor de automaker is het verplaatsen van de productie een historisch besluit. Juist de productie van betaalbare auto's staat volgens kenners symbool voor het naoorlogse succes van Fiat.
De fabrieken in de buurt van Turijn en Napels worden aangepast voor de fabricage van duurdere modellen als de SUV's van Jeep en Maserati. De bronnen zeggen dat er nog geen definitieve beslissing over de wijzigingen is genomen.
Fiat, dat onderdeel is van samenwerkingsverband Fiat Chrysler, gaat ook de productie van de Panda verplaatsen. Deze auto's gaan in Polen van de band rollen. Fiat Chrysler-topman Sergio Marchionne, die volgend jaar met pensioen gaat, zou geen toekomst zien in de productie van goedkope modellen in landen waar de lonen hoger liggen.
De keuze van Fiat om bijvoorbeeld de productie van de Panda te verplaatsen naar Polen is geen vreemde. In Polen bouwt Fiat al sinds 2007 de 500, de fabriek rolde onlangs zijn 2 miljoenste exemplaar naar buiten. De verhuizing van de productielijn van de Punto wijst mogelijk op de komst van - eindelijk - een nieuwe generatie van de B-segmenter.
![Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge [ NAP leder panorama ]](https://cdn.autotrack.nl/cdn-cgi/image/width=320/59382792/0-677913d49aab85c03da3917d60d59d46.jpg)








