Fedex gaat elektrische Chanje V8100 rijden in VS
1.000 Chinese bussen in Californië
Transportbedrijf Fedex gaat in de VS zijn enorme voertuigvloot aanvullen met 1.000 elektrische bestelbussen van het Chinese Chanje. De bussen zijn bedoeld voor de zogeheten ‘last mile delivery’.
De betreffende ‘bus’ van Chanje heet V8100 en is qua formaat en uiterlijk vergelijkbaar met onder meer de Mercedes-Benz Sprinter en Volkswagen Crafter. Een forse besteller dus, van een soort die ook in Europa veel wordt ingezet voor het laatste stuk van de afstand die een pakket moet afleggen om bij de afnemer terecht te komen. Dat is precies de rol die de Chanje bij Fedex Express gaat vervullen.
Dit betekent dat de bestelauto's veel in stedelijke gebieden actief zullen zijn. Het gaat dus niet om enorme afstanden, maar door de vele stops zijn de voertuigen wel lang onderweg. Dat lijken ideale omstandigheden voor EV’s. De Chanje V8100 moet op een acculading zo’n 150 mijl, ofwel 240 km, ver kunnen komen. Dat is in ieder geval op papier fors meer dan bijvoorbeeld de Mercedes-Benz eSprinter, die het met 150 km moet doen. Fedex stelt bovendien dat de Chanjes maar liefst 2.700 kg aan spullen mee kunnen zeulen, al zal dat ongetwijfeld van invloed zijn op dat bereik.
De Chanje V8100 wordt in het Chinese Hangzhou in elkaar gezet onder het bewind van FDG Electric Vehicles Limited. Chanje lijkt zich nadrukkelijk op de VS te richten en wil in de toekomst ook in het land gaan bouwen. De 1.000 bussen van Fedex Express zullen allemaal worden in gezet in Californië.
Fedex is een gigantische speler op het gebied van transport en logistiek. Fedex Express mag zichzelf de luchtvaartmaatschappij noemen die wereldwijd de meeste vracht vervoert en het staat met haar vloot van bijna 400 vliegtuigen ook op dat gebied in de mondiale top 10. Op de grond is het bedrijf evenmin weg te denken, dankzij tienduizenden voertuigen die dagelijks overal ter wereld pakketjes rondbrengen.
