Menu
Toen de 400-serie in 1987 werd geïntroduceerd, wist voorganger '300' van geen ophouden. De modellen werden, zoals dat vaker is gegaan bij Volvo's, nog enkele jaren naast elkaar geleverd. De 440 en 460 waren stukken moderner dan de 340 en 360, wat om te beginnen aan de voorwielaandrijving te zien is. De verschillen aan de buitenzijde waren wat minder revolutionair van aard, maar toch kent ook de 400-serie een geheel eigen uitstraling. De familieband met de grotere 900-serie zijn bij het oermodel onmiskenbaar. Een grote grille, dito rechthoekige koplampen en stevige, zwarte bumpers staan daarvoor garant. Aan de achterzijde krijgt het model meer afgeronde hoeken mee, maar ook hier spelen vierkante vormen een grote rol.
In 1994 vond Volvo het tijd voor een facelift. De 440 en 460 kregen daarbij een neus met afgerondere, plattere koplampunits en een grille die in de motorkap werd opgenomen. Het resultaat is een auto die sterk lijkt op de 850, de auto die met z'n voorwielaandrijving en vijfcilinders een schokgolf teweegbracht onder de trouwe kopers van grotere Volvo's. De iets minder vierkante neus past wonderwel bij het al wat oudere 400-ontwerp, maar maakt dat de faceliftversie ook tot de geslaagdere auto? De keuze is aan jou!
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
