Ten opzichte van de lithium-ion accu's hebben de lithium-polymeer accu's een hogere energiedichtheid en lagere productiekosten. Bovendien zijn ze minder gevoelig voor schade en kunnen ze meer oplaadbeurten doorstaan voordat hun capaciteit daalt, aldus Hyundai. Wie de accu's met een 220V-stekker oplaadt, heeft daar vijf uur voor nodig. Met snelladen is het pakket binnen een kwartier voor 85 procent opgeladen.
De elektrische i10 weegt leeg 1.000 kilogram. De Cw-waarde ligt op 0,33 en de auto heeft 15,0 seconden nodig voor de sprint naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid is 130 kilometer per uur en de actieradius van de i10 Electric is 160 kilometer.
Het grote publiek kan op de IAA in Frankfurt kennismaken met de Hyundai i10 Electric. In 2010 start Hyundai met een gelimiteerde productie van de elektrische compact.








