Elektrische Cupra Raval: compacte hatchback bijna plakkerloos

Kort geleden konden we je de eerste set spionageplaten van de Cupra Raval laten zien en nu werpen we weer een licht op de compacte elektrische hatchback. Dat doen we uiteraard niet zomaar. Ditmaal is de Raval namelijk beter dan ooit te zien. Hoewel de koplampen hun werkelijke invulling nog verbogen houden achter Porsche-achtige stickers geeft de Raval vrijwel al zijn visuele geheimen vrij. De Cupra Raval krijgt een relatief korte motorkap, uitbundig bumperwerk en in de portieren verzonken handgrepen. Laat je niet misleiden door het gros van de zwarte plakkers rond de wielkasten en dorpels, want daar zie je straks niets meer van terug. Dat Cupra de Raval een sportief karakter aanmeet, blijkt onder meer uit de sloffen waar de auto op rondgaat, maar ook zeker aan de fikse, in de achterbumper verwerkte diffusors.

Cupra Raval

De Cupra Raval wordt het neefje van de op stapel staande Volkswagen ID2. Zoals Cupra van de Raval eerder al een – toen nog UrbanRebel geheten – conceptuele versie toonde, heeft ook Volkswagen al eens vooruitgeblikt op zijn compacte EV . De ID2 krijgt in elk geval ook een cross-over-alternatief en zustermerk Skoda komt in het segment van de compacte elektrische cross-overs met de Epiq. Je raadt het al: ook daar is al eens een studiemodel van getoond.

We gaan er vooralsnog van uit dat de Cupra Raval zo'n 4,05 meter lang wordt. Dat betekent dat hij iets korter wordt dan de Ibiza, al verwachten we dat de Ravan op zijn minst dezelfde interieurruimte biedt. Het MEB Entry geheten platform waar de Raval op troont, is in tegenstelling tot het MEB-platform van auto's als de Cupra Born en Volkswagen ID3 een platform voor voorwielaandrijvers. Kijk echter niet gek op als er ook motorversies met vierwielaandrijving van de compacte EV's van de Volkswagen Group komen. De Raval ziet volgend jaar het levenslicht in het Spaanse Martorell. Daar zal hij zij aan zij met de Volkswagen ID2 van de band lopen.