Elektrische Audi Q6 e-tron én Q6 e-tron Sportback bijna plakkerloos
Eindelijk bijna gereed
38
Na de nodige vertraging trekt Audi in 2024 het doek van een geheel nieuw elektrisch duo. Volgend jaar maakt autoland kennis met de Q6 e-tron en Q6 e-tron Sportback. Ze zijn nu al zeer goed vanuit alle hoeken te zien.
Audi zou zou de Q6 e-tron en het dynamischer gelijnde Sportback-broertje ervan aanvankelijk al in 2022 presenteren. Dat is niet gelukt. Ook 2023 gaat de elektrische Q6 e-tron niet als geboortejaar krijgen. Welk jaar staat er dan straks wel op zijn geboorteakte? 2024. Volgend jaar komt het voor Audi belangrijke tweetal dan eindelijk op de markt. De fabrikant uit Ingolstadt heeft de Q6 e-tron zelf al eens in een strak stickervelletje getoond en op deze verse spionagefoto's zien we de Q6 e-tron én de Q6 e-tron Sportback met meer onbedekt plaatwerk dan ooit tevoren.
De Audi Q6 e-tron zoals Audi hem al eens eerder liet zien.
De Audi Q6 e-tron en Q6 e-tron Sportback wordt een technisch broertje van de elektrische Porsche Macan. Onderhuids kom je straks dan ook het PPE-platform tegen. Het worden de eerste, maar zeker niet de laatste Audi's die van dat Premium Platform Electric gebruik gaan maken. Het merk komt onder meer nog met een elektrisch equivalent van de huidige A6 - de A6 e-tron en A6 e-tron Avant - die op die basis staan. De auto die je nu als A6 kent, gaat straks als A7 door het leven.
Inmiddels weten we al heel wat van het elektrische Q6-duo. Zo komt er onder meer een Q6 e-tron 55 met 100 kWh accupakket en twee samen 401 pk sterke elektromotoren. De Q6 e-tron in die configuratie komt volgens de Duitsers meer dan 600 kilometer ver op een volle accu. De Q6 e-tron Sportback is ongetwijfeld de variant met het grootste bereik, al zullen de twee verschijningsvormen van de SUV elkaar niet ver ontlopen. Verder komt er nog een elektrische SQ6 e-tron. Die krijgt eveneens een 100-kWh accupakket, al voedt die twee elektromotoren die - in boostmodus - ruim 500 pk op de been brengen.
Audi q6 e-tron: vanbinnen.
Het interieur van de Q6 e-tron is ook al geen geheim meer, want Audi liet het immers zelf al eens zien. Zijn bagageruimte bedraagt 529 liter. Gooi je de achterbank plat, dan kun je tot 1.529 liter aan spul meezeulen. In de snuit zit daarnaast nog een zogenoemde frunk waarin je 64 liter aan klein grut - of je laadkabel - kwijt kunt.
Verwar de Q6'en e-tron overigens niet met de Q6, dat is een SUV die Audi enkel in China verkoopt. Waar de Q6 e-tron volledig als EV is ontwikkeld, is de Q6-zonder-e-tron-toevoeging feitelijk Audi's versie van de Volkswagen Atlas/Teramont op het MQB-platform. Daarvan bestaat geen elektrische variant.
