eCall-alarm verplicht vanaf 2015
De Europese Unie pleit al sinds 2009 voor de vrijwillige invoering van het waarschuwwingsystseem eCall. Tot op heden rijdt slechts 0,7 procent van het Europese wagenpark rond met dit systeem, dat met een Europese subsidie is ontwikkeld. Daarbij is het doel het aantal doden en gewonden op de Europese wegen terug te brengen. Het apparaat kost ongeveer honderd euro.
Het eCall-systeem wordt bij een ongeval geactiveerd middels een zwarte doos in de auto. Hij belt op eigen gelegenheid het alarmnummer, en als de inzittenden niet in staat zijn zelf te spreken, geeft hij de GPS-coordinaten door en een beschrijving van de auto.
Volgens de Europese Commissie kan het eCall-systeem jaarlijks honderden levens redden. Twee jaar geleden werd zelfs geschat dat dit er jaarlijks 2.500 zouden kunnen zijn. Ook kan met de hulp van het systeem de weg eerder worden vrijgemaakt, wat weer goed is voor de doorstroming. Dagelijks vallen in Europa ongeveer honderd doden in het verkeer.
Lees ook

'Ioniq' wordt nog verder losgeweekt van Hyundai: Venus en Earth

Vergeet de EQB, zijn opvolger is de goed uitgerijpte GLB

Veel minder flitsboetes in 2025, maar meer staandehoudingen

Ruim 2 miljoen geëlektrificeerde auto's in Nederland
