DS 9 E-Tense wordt ruim 5 mille duurder
Drie aandrijflijnen, waarvan één enkel nog uit voorraad
106
DS past de Nederlandse prijslijst van zijn topmodel aan. We hebben het dan natuurlijk over de DS 9. Die was er tot op heden met drie verschillende plug-in hybride aandrijflijnen, al is de minst potente daarvan alleen nog uit voorraad leverbaar. De DS 9's met de twee resterende aandrijflijnen worden over de gehele linie ruim €5.000 duurder.
DS levert de 9 met 225 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn alleen nog uit voorraad. De vanafprijs van de DS 9 E-Tense 225 bedraagt €57.890. Daarnaast levert DS de 9 als E-Tense 250 en E-Tense 4x4 360. Dit duo is wél helemaal naar eigen smaak samen te stellen, al gaan de prijzen van deze varianten omhoog en wel met €5.100.
De DS 9 is er als plug-in hybride E-Tense 250 voortaan vanaf €68.950. Daarvoor krijg je de DS 9 E-Tense 250 als Performance Line+. Hij is er ook als Rivoli+ en kost in die trim €71.490. Liever een plug-in hybride DS 9 met vierwielaandrijving? Kies dan voor de DS 9 E-Tense 4x4 360 die vanaf nu €78.590 kost. Ook in dat geval krijg je de Performance Line+-uitvoering. Voor €81.490 drukt de importeur je de sleutels van een als Rivoli+ uitgevoerde DS 9 E-Tense 4x4 360 in handen.
Alle drie de plug-in hybride aandrijflijnen hebben een 1.6 als verbrandingsmotor. In de E-Tense 225 levert die krachtbron 180 pk, in de E-Tense 250 wekt die benzinemotor 200 pk op. Daarbij is de elektromotor 110 pk sterk. De E-Tense 4x4 360 heeft net als de E-Tense 225 een 180-pk 1.6. Daarnaast heb je niet alleen een elektromotor van 110 pk, maar ook een exemplaar dat 113 pk genereert. Die topmotorisering helpt de DS 9 in 5,6 tellen aan een snelheid van 100 km/h. Zijn topsnelheid bedraagt 250 km/h. De E-Tense 225 kan enkel op elektrokracht maximaal 48 kilometer afleggen. De E-Tense 250 en E-Tense 4x4 360 schoppen het achtereenvolgens tot 61 en 41 kilometer.
