Drie splinternieuwe elektrisch aangedreven Volkswagens

Volkswagen heeft drie fonkelnieuwe studiemodellen het podium van Auto Shanghai opgereden. Elk van de drie joint ventures die Volkswagen in China heeft, brengt er een mee. Daar gaan we. De elektrische Volkswagen ID Aura komt uit de koker van FAW-Volkswagen en staat op een splinternieuw platform dat het samen met het Chinese Xpeng heeft ontwikkeld. Dat platform hoef je in Europa vooralsnog niet onder een Volkswagen te verwachten. De basis is namelijk speciaal voor de Chinese markt ontwikkeld. Volgens Volkswagen is de ID Aura doorspekt met AI-software en kan hij derhalve in hoge mate zelfstandig zijn weg door het verkeer vinden. Volkswagen noemt de ID Aura een notchback. Een in letterlijke zin uitstekende kont heeft de showauto in ieder geval.

Van links naar rechts: de ID Era, ID Aura en de ID Evo.

Nieuwkomer twee is de Volkswagen ID Era die door SAIC Volkswagen is ontwikkeld. Dit is een grote SUV met drie zitrijen. Helemaal elektrisch is hij niet. Volgens Volkswagen heeft hij namelijk een range-extender aan boord. Op enkel elektrokracht moet de SUV zo'n 300 kilometer ver kunnen komen. Als de niet nader gespecificeerde range-extender bijspringt, neemt het bereik tot tot meer dan 1.000 kilometer.

De derde en laatste nieuwkomer is de Volkswagen ID Evo. Ook dit is een elektrische SUV-achtige, maar dan een die een maatje kleiner is dan de ID Era. De ID Evo is afkomstig van Volkswagen Anhui, het bedrijf dat de Cupra Tavascan en de Volkswagen-afgeleide daarvan produceert. Net als die Tavascan-met-Volkswagen-badges wordt ook de productieversie van de ID Evo straks aan de Unyx-familie gekoppeld. De ID Evo staat op een platform met 800v boordspanning, maar meer zegt men daar niet over.

De productieversies van deze drie studiemodellen moeten uiterlijk eind 2027 op de markt zijn gekomen. In China, welteverstaan.