Dit kost de Volkswagen ID.5

Bij de introductie van de Volkswagen ID5 schreven we: “Een goed ingewijde fluisterde ons in dat het de bedoeling is dat een ID5 zo'n €1.500 duurder wordt dan een vergelijkbare ID4.” Dat klopt enigszins, maar alleen als je bereid bent om buiten ruimteverlies nóg wat concessies te doen voor het sportievere koetsje van de ID5. De ID5 is namelijk leverbaar met de combinatie van 174 pk en het 77 kWh-accupakket dat bij de Pro-versie hoort. Bij een ID4 bestaat dat (nog) niet. 170 pk betekent daar vooralsnog de veel kleinere 52 kWh Pure-accu en 204 pk is de ondergrens voor de Pro-batterij.

Door dit beleid is het prijsverschil tussen de goedkoopste ID4 met 77 kWh en de goedkoopste ID5 met 77 kWh ‘slechts’ €1.600, maar dan lever je dus wel 30 pk aan vermogen in. Wil je een ID5 met 204 pk, dan loopt dat verschil op naar €3.100.

De voordeligste ID5, die 174 pk sterke Pro dus, kost €48.590. De 204 pk-variant kost €50.090, tegen €46.990 voor de technisch identieke ID4. Het topmodel van de ID5 is de GTX, die met een extra elektromotor tot vierwielaandrijving en 299 pk komt. Deze versie kost €55.690, precies €2.700 meer dan een ID4 GTX.

*Update*

Behalve een vlottere koets blijkt de ID5 ook net wat meer uitrusting te bieden dan een ID4. Zo zijn het 'Exterieur Style Pakket' (€660), een 'luxe afgewerkt' dashboard (€150) en een groter, 12-inch touchscreen (€200) standaard op de ID5, maar niet op de ID4. Bovendien is de ID4 voor het nieuwe modeljaar wat in prijs gestegen, waardoor de Pro-versie met 204 pk nu €47.740 kost. Het prijsverschil komt daarmee op €1.340 bij gelijke uitrusting.