Deze toplimo is van de hand van een bekende Europese ontwerper

Het Chinese Roewe ken je natuurlijk als een van de merken van SAIC Motor, het bedrijf waar het huidige MG deel van uitmaakt. MG ken je op zijn beurt natuurlijk vooral als dat ooit Engelse sportwagenmerk. Een ander merk van SAIC Group heeft zijn basis ook in het Verenigd Koninkrijk liggen: Roewe. Althans, heel ver weg. SAIC Motor bouwde zijn eerste auto's op Rover-basis, maar kreeg het niet voor elkaar de merkrechten van Rover over te nemen van BMW. Het resultaat: SAIC Motor voegde niet Rover, maar Roewe aan zijn portfolio toe. Roewe – waarvan het eerste model een uitgerekte en iets verbouwde Rover 75 was – toont tijdens Auto Shanghai een studiemodel waarmee het vooruitblikt op wat er komen gaat.

We zijn dankzij creatieve marketingafdelingen van autobouwers heel wat tekstuele borstklopperij en taalkundige trammelant gewend. Zo nu en dan geven we de meest indrukwekkende hoogstandjes een podium. Zoals vandaag. "Stralend maar niet oogverblindend. Zelfverzekerd en elegant. De Pearl toont de ware kleuren van Roewe. Met vloeiende lijnen, licht en schaduw." Poëtisch, toch? Flauw natuurlijk. Ongetwijfeld spelen de vertaalkunsten van Google Translate hier ook een rol, maar we wilden het je niet onthouden.

Hoe dan ook, die ongrijpbare beschrijving van de Roewe Pearl is vooralsnog het enige wat de Chinezen over de showauto willen vertellen. Het slagschip is ontworpen onder leiding van niemand minder dan de Slowaakse topontwerper Jozef Kabaň. Kabaň is verantwoordelijk voor heel wat bekende ontwerpen. Het exterieurdesign van de Volkswagen Lupo, het Arosa geheten Seat-broertje daarvan, de Skoda Octavia en zelfs dat van de Bugatti Veyron komen uit zijn koker. Kabaň heeft zelfs kortstondig bij Rolls-Royce achter de tekentafels gezeten. Inmiddels mag Kabaň zich al een jaar Global Design Vice President van het designcentrum van SAIC noemen.