Details facelift Lexus LS 600h

Het is niet vreemd dat Lexus de LS 600h bijschaaft. Met de Mercedes S400 Hybrid en de BMW 7-serie Active Hybrid krijgt de limousine met hybride aandrijflijn steeds sterkere concurrentie. Aan de prestaties van aandrijflijn, die bestaat uit een 5.0 V8 benzinemotor en een 165 kW sterke elektromotor verandert niets, wel voldoet het Lexus Hybrid Drive-systeem nu aan de Euro 5 emissie-eisen. Bovendien kent de LS 600h nu een eco-modus. Rijden in deze stand levert minder felle reacties op het gaspedaal op en ook de werking van de airconditioning past zich aan, uiteraard tot doel om het verbruik zo laag mogelijk te houden. Is de buitentemperatuur hoger dan 20 graden Celsius dan schakelt het systeem automatisch de recirculatiestand in. Zet de bestuurder ventilatie op de hoogste stand met de auto in de eco-stand dan is de luchtstroom minder hoog, om energie te besparen. Bovendien gaat de motor bij stationaire loop niet meer toeren maken in de eco-stand.

Lexus verdeelt de accu's van het hybridesysteem in twee compartimenten van 6 en 14 modules en daardoor biedt de LS 600h meer bagageruimte.

Verder krijgt de LS 600h grotere remmen voor, met een diameter van 380 mm en een licht aangepast uiterlijk. Een nieuwe grille met vier lamellen, en een voorbumper met gewijzigde luchtinlaten en mistlampen zorgen net als de gewijzigde koplampen voor een fris uiterlijk. Ook het interieur kent vernieuwingen. Zo zijn de klokken voorzien van een nieuwe layout, en zorgen grotere knoppen voor een makkelijker bediening van het multimediasysteem. De ultieme verwennerij in de LS vindt plaats op de achterbank, met stoelen met massagefunctie en al. Het is nu mogelijk het Lexus Rear Seat Relaxation Pack met drie stoelen achter te bestellen. De opstelling van de stoelen is dan 40:20:40 en met de afstandbediening kunnen de twee buitenste zittingen volledig versteld worden, op een manier die niet onder doet voor de wijze waarop je zetels in de Business Class kunt aanpassen.