Denza Z9 en Z9 GT: interessant elektrisch tweetal mogelijk naar Europa

Wat Denza nou weer is? Denza is een Chinees merk dat in 2010 uit de grond werd gestampt door BYD én Daimler AG. Denza bracht in 2014 zijn eerste elektrische auto op de Chinese markt: de 400. Die 400 - die in 2017 werd gefacelift en voortaan als 500 door het leven ging - maakte gebruik van het platform van de toen actuele Mercedes-Benz B-klasse en was een ietwat eigenaardig ogende combinatie van een sedan en een MPV. In 2019 voegde Denza een elektrische en plug-in hybride SUV naar voren: de X. De Denza 500 is inmiddels met pensioen, de Denza X heet inmiddels N8 en Mercedes-Benz heeft z'n aandeel van 50 procent in het samenwerkingsverband inmiddels al een aantal jaar geleden teruggebracht naar 10 procent. BYD heeft nu 90 procent van Denza in handen en wil niets liever dan Denza laten groeien. BYD heeft al bevestigt dat het Denza naar Europa haalt en AutoWeek kan je nu de patentplaten laten zien van de voor Europa best interessante Z9 en Z9 GT.

In april dook AutoWeek de eerste foto's én de eerste informatie op van de Denza Z9 GT uit de database van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatie Technologie. De Denza Z9 GT is een gelikt gelijnde elektrische vijfdeurs die wat basisvorm betreft enigszins doet denken aan auto's als de Porsche Panamera Sport Turismo. De Denza Z9 GT is 5,18 meter lang, heeft een wielbasis van 3,13 meter en krijgt onder meer een 965 pk sterke vierwielaangedreven motorversie. Ditmaal hebben we de patenttekeningen van de Denza Z9 GT opgedoken in het Europese patentbureau. Dat zou er heel goed op kunnen wijzen dat Denza de Z9 GT naar Europa haalt als het daadwerkelijk in ons hoekje van de wereld aanklopt.

Van de Denza Z9 zou ook een sedanversie komen. Daarvan heeft Denza zelf nog nooit iets laten zien, maar AutoWeek kan je ook van die Denza Z9 de patentplaten laten zien. Ook die zijn geregistreerd bij het Europese patentbureau en voor die auto geldt dus ook dat hij mogelijk dus onze kant op komt.