De Volkswagen ID3 wordt stevig vernieuwd en heet misschien wel ID Golf!

Highlights Volkswagen ID3/ID Golf

• - Stevig vernieuwde ID3

•  Transformatie voor interieur: meer knoppen

• Gaat hoogstwaarschijnlijk ID Golf heten

Vroeger had een autofabrikant hooguit achter gesloten deuren spijt van eerder gemaakte keuzes, maar tegenwoordig zien we steeds vaker dat autobouwers eerlijk uitkomen voor hun fouten. Neem Volkswagen. Dat presenteerde in 2019 met veel bombarie de ID3 als eerste van een geheel nieuwe reeks elektrische modellen. De ID3 was de eerste Volkswagen op het volledig elektrische MEB-platform en diende als blauwdruk voor alle ID-modellen die zouden volgen.

Volkswagen wilde echter iets te graag hip zijn en voorzag de ID3 van een sterk gedigitaliseerd, minimalistisch interieur. Dat geeft het geheel een ietwat Tesla-achtige aanblik, maar bleek in de praktijk niet zo goed uitgevoerd. De glimmende touch-sliders op het stuurwiel en onder het scherm reageren matig en in de menu’s van een vroege ID3 blijf je zoeken naar de gewenste functie. In het donker is het nog erger, want Volkswagen besloot dat verlichting bij allerlei bedieningselementen niet zo nodig was. In plaats daarvan investeerde het merk liever in overvloedige sfeerverlichting, wat het idee onderstreepte dat vorm hier voor functie ging. Zelfs het openen van de achterste zijruiten is onnodig omslachtig in een ID3, omdat je met twee raamknoppen vier ruiten moet bedienen.

Pijnlijk

Misschien nog wel erger is dat het geheel zeker in de eerste productiejaren een goedkope indruk maakt. Het interieur van de oorspronkelijke ID3 bestaat vrijwel helemaal uit harde plastics. Dat de in 2020 verdwenen Golf 7 juist een erg hoogwaardig en zeer doordacht interieur heeft, maakt dit alles extra pijnlijk. Kwalitatief liet de ID3 ook enigszins te wensen over. Volkswagens eerste ‘dedicated’ EV werd geplaagd door softwareproblemen, was aanvankelijk best prijzig en qua elektrische prestaties niet indrukwekkend.

Gelukkig is er sinds de marktintroductie stapsgewijs al een heleboel verbeterd. In 2023 kwam er een facelift met een fraaier interieur, strakker design en nieuw infotainment. Daarna volgden nog wat kleinere aanpassingen en ondertussen gingen de prijzen omlaag, met de komst van de Limited-versies vanaf krap €30.000 als belangrijkste wapenfeit.

De verkoopcijfers krabbelden daarmee weer een beetje uit het dal, maar er zit nog wel meer in voor de ID3. In navolging van de geheel nieuwe, kleinere en goedkopere ID Polo, die als een soort rijdend ‘mea culpa’ een toonbeeld van goede ergonomie en zakelijk design moet worden, ondergaat de ID3 andermaal een opfrisbeurt. Het front wordt strakker, krijgt meer horizontale elementen en zwart maakt op veel plekken plaats voor de carrosseriekleur.

Het belangrijkste nieuws tref je in het interieur. De zee van sliders en sfeerverlichting maakt plaats voor een strakker, zakelijker geheel met fysieke knoppen, matte materialen en overzichtelijke schermen. Op die schermen kun je desgewenst zelfs een echt retro-thema met Golf 2-achtige ‘klokken’ oproepen, voor wie vindt dat het nieuwe interieur van zichzelf nog niet genoeg naar het verleden verwijst.

Golf

Ook technisch ondergaat de ID3 ingrijpende wijzigingen. We rekenen op een nieuwe aandrijflijn met een lager verbruik en nieuwe LFP-accu’s die de gebruikskosten omlaag en de laadsnelheden omhoog kunnen brengen. En dan is er nog de naam. Alles wijst erop dat ‘ID3’ plaatsmaakt voor ‘ID Golf’. Dat past beter bij ID Polo en is van grote symbolische waarde. Waar de ID3 zelfs in naam resoluut brak met het verleden, is ID Golf een moderne voortzetting van een naam die onlosmakelijk met Volkswagen is verbonden. Het maakt voor klanten direct duidelijk waar ze deze auto moeten plaatsen en laat geen twijfel bestaan over de positie van de ID Golf als elektrisch alternatief voor de reguliere Golf.

Ook kijkend naar de toekomst biedt deze keuze voordelen. Als ooit alles elektrisch is, hoeft Volkswagen immers alleen maar het ‘ID’ van de naam te verwijderen om van een toekomstige ID Golf toch weer gewoon een Golf te maken. Deze lijn trekt Volkswagen overal door. De ID4 gaat ongetwijfeld ID Tiguan heten en voor de ID7 ligt ‘ID Passat’ voor de hand. In beide gevallen gaat de naamswijziging gepaard met een flinke facelift en zo moeten we de eerste ID-modellen zo snel mogelijk vergeten.

Tweedehands Volkswagen ID3

Wist je dat je een Volkswagen ID3 als occasion al koopt voor minder dan €10.000? Bekijk voor die goedkope en vele andere exemplaren het uitgebreide aanbod van tweedehands auto's op AutoWeek.nl!