De Tweeling: Toyota Yaris - Daihatsu Charade

We schrijven het vaker: automobiele tweelingen heb je in allerlei soorten en maten. Enkele weken geleden gingen we nog helemaal los op de raamlijntjes en achterlichtunits van de Skoda Superb en de Volkwagen Passat Lingyu, maar vandaag zit zo’n lang verhaal er simpelweg niet in. Niet omdat we niet willen, maar omdat de als Charade vermomde Yaris echt niets meer of minder is dan dat.

De laatste Daihatsu Charade was puur bedoeld voor de Europese markt en verscheen in 2011. Dat laatste is om twee redenen interessant. Om te beginnen was de auto gebaseerd op de tweede generatie van de Yaris, terwijl de derde editie toen net was geïntroduceerd. Daarnaast had Daihatsu z’n aanstaande vertrek van de Europese markt al aangekondigd. Dat beide feiten geen goede basis vormen voor een succesvol leven, moge duidelijk zijn. De Charade was vanaf het begin gedoemd tot een bestaan in de marge, omdat zelfs z’n bedenkers er kennelijk geen heil meer in zagen.

Wie vandaag de dag zo’n ‘Charade’ tegenkomt, mag er dan ook gerust een foto van maken, want het tweelingbroertje van de Yaris is altijd uiterst zeldzaam gebleven. Om ‘m te spotten is oog voor detail echter noodzakelijk. Alleen de logo’s en de typeaanduiding onderscheiden de Charade van de Yaris, waarbij het Daihatsu-logo ook nog eens  - niet geheel toevallig – exact dezelfde vorm heeft als dat van moederbedrijf Toyota. Dat zelfs in het registratieproces van het ‘nieuwe’ model destijds weinig tijd werd gestopt, blijkt als we een kenteken van zo’n Charade aan de site van de RDW toevertrouwen. Bij ‘merk’ prijkt dan gewoon ‘Toyota’, ‘Daihatsu Charade’ is slechts de handelsbenaming. Arm ding.

Het origineel: de Yaris van de tweede generatie.