De Opel Astra sedan en zijn voorgangers

De Astra sedan is er niet met de basismotor voor de Astra, het gamma begint namelijk met de 100 pk sterke 1.4, in de gewone versie kun je die ook krijgen met 87 pk. Dieselaars moeten eveneens hoger instappen dan in de net gefacelifte Astra hatchback, want het begint met de 1.7 CDTI en zo gaat ook de 195 pk biturbo CDTI aan de neus van de sedan voorbij.

De vorige Astra sedan (foto 2) heb je misschien wel eens zien rijden tijdens een vakantie in Spanje, maar in Nederland is die versie nooit gevoerd. Overigens was de Astra H al drie jaar op de markt toen de sedanversie kwam. Iets wat overigens ook geldt voor de huidige generatie, die eind 2009 het levenslicht zag. Pas bij de recente facelift deed de sedan zijn intrede.

Een auto die je nog wel eens in het straatbeeld ziet is de Astra G sedan (foto 3 en 4). Wat dat betreft waren ze er in 1998 als de kippen bij met de Astra-met-kont. Een half jaar na de introductie van de gebruikelijke versies stond –ie al in de Nederlandse showrooms.

Van de eerste Astra, de F (foto 5), kwam in 1992 de vierdeurs variant. Die is tot 1997 in productie geweest. Het valt op dat je ook de zwaardere motoren kon krijgen, zoals de 2.0 16V. Dat was trouwens ook bij de laatste Kadett sedan (foto 6) al het geval, zo was die er als 2.0i GT met de motor uit de GSi achtklepper.

De D Kadett (foto 7) is de enige die je niet met aangeplakte kont kon krijgen. Er bestond wel een versie met een klein achterklepje, dat onder de achterruit scharnierde maar een echte sedan was er niet. En of we daar rouwig om moeten zijn? Denk het niet...

En dan kennen we natuurlijk ook nog de C Kadett. Onverwoestbare Opeltjes waren dat, die je nog tot ver in de jaren negentig van de vorige eeuw, veelvuldig in de rondte zag rijden.

De C Kadett was er als twee- en als vierdeurs sedan (fotó 7 en 8) van 1973 tot 1979, net als de Kadett B (foto 10) die van 1965 tot 1973 in de prijslijst stond. De A Kadett (1961-1965) was er alleen als sedan met twee portieren.