De Citroën C3 Aircross deelt best wat onderdelen met de C3, maar is ook breder

Typisch eigenlijk: bij de reguliere C3 vermijd Citroën de afkorting ‘SUV’ op alle mogelijke manieren, alsof het een vies woord is. Bij de C3 Aircross wordt juist zo veel mogelijk benadrukt dat het een heuse, stoere SUV is, en dat terwijl de C3 en de C3 Aircross voor wat betreft SUV-eigenschappen nauwelijks van elkaar verschillen. De nieuwe Aircross, die vooral veel langer en ruimer is dan de reguliere C3, staat slechts enkele millimeters hoger op de poten. Beide auto’s hebben een relatief grote bodemvrijheid en de stoere, zwarte wielkastranden die zo typisch zijn voor SUV-achtige modellen.

De C3 Aircross heeft ook dezelfde, rechte en stoere neus als de reguliere C3. Vrij letterlijk zelfs, want motorkap, koplampen, voorruit en zelfs voorportieren zijn identiek. De voorbumper is anders omdat hij van Citroën een ander design kreeg, terwijl de voorschermen anders zijn omdat ze bij de C3 Aircross een stuk breder zijn. Kijk maar goed naar de foto’s bij dit artikel, maar ook op de persbeelden is goed te zien dat de voorschermen van de Aircross direct voor het portier breed uitwaaieren, in tegenstelling tot die van de gewone C3. Het wachten is op de eerste C3-rijder die de bredere schermen van een Aircross op zijn auto zet, maar dat terzijde.

In blauw de C3, in groen de C3 Aircross: laatstgenoemde heeft duidelijk bredere voorschermen.

Ook het dashboard van deze twee nieuwe Citroëns is gelijk. Verder naar achteren wordt het verschil natuurlijk wel snel groter: de Aircross heeft een 13 centimeter grotere wielbasis dan de C3 en is bijna 40 centimeter langer, wat voor veel meer ruimte en zelfs een mogelijke derde zitrij zorgt. Maar dat wist je natuurlijk allemaal al.