De AutoWeekend Top 10: Europese toppers
Vorige week maakten we inzichtelijk welke modellen in het eerste kwartaal van dit jaar in Nederland het meest over de toonbank gingen. Vandaag doen we ongeveer hetzelfde, maar nu kijken we naar de verkoopcijfers in heel Europa.
In deze lastige economische tijden zien we dat er nog altijd behoorlijk wat auto's worden verkocht. Hekkensluiter in deze top tien is de BMW 3-serie. In het eerste kwartaal van dit jaar verkocht BMW maar liefst 48.161 exemplaren van z'n kleinste sedan. Vergeleken met dezelfde periode vorig jaar hebben 31 procent meer consumenten zich aan de nieuwe Bimmer gewaagd. Wij durven er donder op te zeggen dat het leeuwendeel van deze Dreiers uit EfficientDynamic-modellen bestaat. Lekker voordelig, want niet alleen in Nederland kijken we naar belastingvoordeeltjes en een laag verbruik.
Op plaats 9 vinden we Opel. Het merk met de bliksem wist 51.988 splinternieuwe Astra's aan de man te brengen. Geen slechte notering, het blijft tenslotte een plek in de top tien, maar ongetwijfeld niet de score waar Opel op gehoopt had. De verkopen vallen tot nu toe namelijk ruim 17 procent lager uit dan in dezelfde periode vorig jaar. Opvallend detail: de Astra is helemaal niet meer in de top van de Nederlandse verkooplijst te vinden. Misschien dat de aanstaande introductie van nieuwe Opel-krachtbronnen hier verandering in kan brengen.
Een stapje boven de Astra vinden we opnieuw een C-segmenter, wederom eentje van Duitse makelij. We hebben het natuurlijk over de Focus, de fijne stuurmansauto met een blauw ovaal op de neus. Er werden de eerste drie maanden 61.254 Foci afgezet, helaas voor Ford 18 procent minder dan in het eerste kwartaal van 2012. De wegenbelastingvrije 1.6 TDCi doet het bij ons in ieder geval behoorlijk goed. In de Nederlandse lijst houdt-ie namelijk de derde positie warm.
Op 7 vinden we de eerste Japanner in deze lijst. Het, ook voor Nissan, onverwachte succes van de Qashqai wordt nog even lekker doorgezet. 61.886 exemplaren van deze geinige cross-over vonden een nieuw thuis. Toch opvallend voor een auto die nu toch wel een beetje op leeftijd begint te raken. Toch daalde ook de interesse in het mengelmoesje van Nissan een beetje, maar met een afname 2 procent valt de schade te overzien.
De tweede Opel in deze lijst is de Corsa, die met 63.533 exemplaren een zesde plek inneemt. Ook de Corsa draait alweer even mee, en ook de consument lijkt dat nu door te krijgen. De interesse in de B-segmenter daalde met 14 procent. Inmiddels zijn de Duitsers bezig met de ontwikkeling van een geheel nieuwe generatie.
Op vijf komen we de eerste Fransoos tegen, de Peugeot 208. De kakelverse opvolger van de 207 doet het behoorlijk goed. 66.809 208'jes vonden een nieuw baasje, een flinke verbetering ten opzichte van de cijfers die de 207 de laatste jaren achter z'n naam zette. Peugeot kan een verkoopboost overigens wel gebruiken, want om nou te zeggen dat het erg goed gaat met PSA...
Sinds jaar en dag is de Volkswagen Polo een populaire gast in de verkooplijsten. Dat heeft het merk natuurlijk voor een groot deel te danken aan de Bluemotion-uitvoering. Inmiddels begint ook deze B-segmenter zoetjesaan op leeftijd te raken, maar over een opvolger is nog altijd weinig bekend. De consument klopte bijna 69.000 keer aan bij de Volkswagen-dealer, en dat is toch 21 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar.
De laagste plek van het ereschavot is bestemd voor de Renault Clio, de auto die kort na de 208 geïntroduceerd werd. Renault is vast erg blij met z'n nieuweling, want met bijna 75.500 verkochte exemplaren doet-ie het bijzonder goed. De vraag naar een nieuwe Clio naam zelfs met 14 procent toe ten opzichte van z'n voorganger, die in het eerste kwartaal van vorig jaar nog op de markt was.
Op 2 staat de Fiesta van Ford, die met 77.818 verkochte auto's wel 15 procent minder nieuwe baasjes blij wist te maken dan vorig jaar. Z'n frisse Aston Martin-neus heeft de Fiesta blijkbaar niet zo erg geholpen. Bij ons in Nederland staat-ie overigens op de achtste plek, ook niet verkeerd.
De absolute verkooptopper is de nieuwe Golf van Volkswagen. Wie hem inmiddels wel beu begint te worden, kan z'n borst maar vast nat maken: de C-segmenter is namelijk 112.223 keer op kenteken gezet in het eerste kwartaal. Ook in Nederland is het de absolute verkooptopper, ondanks dat hij voor velen wat uiterlijk betreft inwisselbaar is voor z'n voorganger...
