‘Chinese NIO komt halverwege 2021 naar Europa’

Sinds 2016 druppelt langzaam maar zeker wat informatie over het Chinese NIO op het web. Met de elektrische ES8 moest het allemaal gaan gebeuren, die kreeg later gezelschap van de eveneens elektrische ES6 en de EC6. Tot op heden bleef het merk echter enkel leverbaar op zijn thuismarkt in China met flinke prijzen. Zo kost de ES8 omgerekend minimaal €60.000.

Aan het begin van deze zomer vertelde NIO’s president Lihong Qin aan Automotive News Europe dat NIO eerst zijn auto’s wilde uitrollen over andere markten in Azië rondom China. Daarna zou Europa binnen geringe tijd aan de beurt zijn. CEO William Li verklaart nu echter tegenover het medium dat Europa toch sneller aan de beurt is dan door Qin aanvankelijk bericht werd. NIO zou volgens Li al in de tweede helft van volgend jaar op verschillende Europese markten leverbaar moeten zijn. Welke Europese landen hij hiermee bedoelt, wordt helaas niet duidelijk.

In Europa zou NIO aan de slag willen met ‘BaaS’: Battery as a Service. Daarbij wordt de batterij, het duurste onderdeel uit een EV, geleased in plaats van verkocht. Zoals Renault dat bijvoorbeeld met de Zoe doet. Daardoor zouden de aanschafprijzen flink lager worden.