AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
China: auto-export groter dan -import
China heeft in de eerste tien maanden van dit jaar voor het eerste meer auto's geëxporteerd dan geïmporteerd. Dat maakt het Chinese Ministerie van Handel bekend.
China heeft in de eerste tien maanden van dit jaar voor het eerste meer auto's geëxporteerd dan geïmporteerd. Dat maakt het Chinese Ministerie van Handel bekend.
China exporteerde van januari tot en met oktober van dit jaar 135.000 auto's, meer dan een verdubbeling vergeleken met vorig jaar. De import nam af met 11,6 procent; in totaal kwamen 128.000 buitenlandse auto's China binnen. Het Ministerie van Ontwikkeling en Hervorming waarschuwt bij deze cijfers meteen voor overproductie: "Op het moment worden twee miljoen voertuigen teveel gebouwd. Als alle fabrieken die zijn gepland, daadwerkelijk worden gebouwd, zal dat oplopen tot acht miljoen stuks."
Meer dan de helft van de voertuigen die China exporteert, zijn vrachtauto's en auto's uit het laagste marktsegment. De meeste Chinese auto's worden geëxporteerd naar Algerije, Syrië en Vietnam. De import-auto's zijn voor het grootste deel luxueuze sedans uit Japan, Duitsland en de VS. In 2006 krijgt de auto-import in China weer een impuls omdat op last van de World Trade Organisation beschermende accijnzen op geïmporteerde auto's worden afgeschaft.
Plaats een reactie
Lees ook
Nieuws

De Denza Z9 GT EV is duurder dan een Porsche Taycan
Nieuws

BYD’s Denza met Z9GT, D9-MPV en 1.500 kW-snelladen naar Europa
Nieuws

'Ioniq' wordt nog verder losgeweekt van Hyundai: Venus en Earth

Vergeet de EQB, zijn opvolger is de goed uitgerijpte GLB
Nieuws
