Canada overweegt importheffingen op Chinese auto’s zoals VS en EU

“Chinese autobouwers zijn doelbewust bezig met het creëren van een wereldwijd overaanbod van EV’s, wat EV-bouwers in de rest van de wereld, inclusief Canada, ondermijnt”, zegt Canada’s minister van Financiën Chrystia Freeland volgens Reuters. Daarom start de Canadese regering een onderzoek naar mogelijke maatregelen, waarbij de door de VS al gehanteerde en door de EU sterk overwogen hoge importheffing een serieuze optie lijkt.

Een importheffing voor Canada lijkt wellicht niet zo logisch als zo’n heffing voor de VS of de EU, omdat Canada geen eigen automerken heeft. Er staan echter wel de nodige autofabrieken, vaak van Amerikaanse merken. Veel van die fabrieken staan in Ontario, waarvan de premier de landelijke overheid zou hebben aangeraden om een importheffing van maar liefst 100 procent in te voeren.

Net als de EU dreigt Canada wel aan te lopen tegen de kwestie van niet-Chinese autobouwers die auto’s in China laten bouwen. Zij zijn wellicht niet het doel van een importheffing, maar worden er wel net zo hard tot zelfs harder door getroffen dan echt Chinese autobouwers. Tesla, bijvoorbeeld, levert geen in China gebouwde modellen in de VS, maar wel in Canada. Sinds dat in 2023 van start ging, is de hoeveelheid uit China aangevoerde auto’s in de haven van Vancouver met maar liefst 460 procent gestegen, meldt Reuters. Chinese merken zijn in Noord-Amerika nog niet op grote schaal actief, hooguit onder de 'vermomming' van Geely-merken als Lotus en Polestar.