De Bugatti Bolide is bepaald geen muurbloempje. Voor de nieuwe Destrier hanteert het merk een andere aanpak door de vleugels, luchtgeleiders en andere aerodynamische opsmuk te verwijderen. Het resultaat is een eenmalige creatie die de techniek van de extreme circuitauto op een elegante manier brengt.
De Destrier is het derde project uit Bugatti’s Solitaire-programma, na de Brouillard en F.K.P. Hommage. De naam verwijst naar het krachtige paardenras waar zwaarbewapende middeleeuwse ridders op reden. Met een hoogte van precies één meter is de Destrier significant lager dan andere modellen van Bugatti. De 20-inch voorwielen en 21-inch achterwielen, een maatje meer dan de 18-inch wielen van de Bolide, ogen daardoor extra groot.
Andere uiterlijke kenmerken van de Bugatti Destrier zijn een bredere hoefijzergrille, een subtiel geïntegreerde achtervleugel en de speciaal ontwikkelde lakkleur Sapphire Celeste. Een gegraveerde plaat boven de voorruit verwijst naar de historische Type 57G-raceauto en Type 57SC Atlantic. Het achterliggende idee van de Destrier is dat het net als toen mogelijk is om op één platform zowel een raceauto als 'kunststuk'. Ook het interieur staat met name qua materiaalgebruik ver af van de spartaanse racecockpit van de Bolide. Bugatti gebruikt bruin leer en nubuck, driedimensionaal gebreid textiel met koperdraad en metalen onderdelen met een gehamerde afwerking om het interieur van de Destrier tot een behaaglijke plek te maken.
Bugatti Destrier
Onder het nieuwe koetswerk blijft de techniek van de Bolide behouden. Dat betekent dat de Destrier beschikt over Bugatti’s 8,0-liter W16 met vier turbo’s en 1.600 pk. Er wordt slechts één exemplaar gebouwd; een prijs noemt Bugatti niet. De Destrier beleeft zijn publieksdebuut tijdens Monterey Car Week en verschijnt op 16 augustus 2026 bij het Pebble Beach Concours d’Elegance.
