Bevestigd: de Peugeot 308 R

De 308 krijgt dezelfde motor als de concept-variant. Dat betekent een 1,6-liter met 270 pk en een maximumkoppel van 330 Nm. Die krachtbron zit trouwens ook in z'n grotere broer de Peugeot RCZ R. Net zoals in de concept car, profiteert ook de 308 R van een Torsen-differentieel. Verder komen ook de remmen ongewijzigd over naar de raceversie. Het Franse merk geeft de R een handgeschakelde bak, dat is tegenwoordig niet meer vanzelfsprekend voor snellere auto's.

De Fransen dikken de 308 R goed aan met een bodykit die voor een groot deel uit koolstofvezel bestaat. In die verbreding zitten ook grote luchtinlaten verwerkt. Verder komen net als bij de RCZ R, ook de rode en zwarte kleuren terug. Maar niet zo extreem als bij de concept car.

We vermoeden dat Peugeot de productieversie van de 308 R op de Salon van Parijs onthult.