Benzine kan het museum in...

Deze Cadillac Provoq is een studiemodel. Hij heeft een waterstofmotor, een elektromotor en ook zonnecellen op het dak die zorgen voor de energievoorziening. Hij verbruikt dus geen druppel benzine en uit de uitlaat komt alleen maar waterdamp. Kun je best achter gaan fietsen, dus.

De waterstof wordt onder een druk van 700 bar bewaard in brandstoftanks van composietmateriaal onder de bagageruimte, waar in totaal ruimte is voor zes kilo waterstof. Dat wordt onder de motorkap in de brandstofcel gemixt met zuurstof om elektriciteit op te wekken. Daarbij komt 88 kW vermogen vrij. Het lithium-ion-batterijenpakket zit centraal op het chassis gemonteerd en kan nog eens 9 kW/uur elektriciteit opwekken. Dat levert een extra vermogen op van maximaal 60 kW.

Het vermogen van de waterstofmotor wordt verdeeld over drie motoren: eentje drijft de beide voorwielen aan, de andere zitten in de naven van de achter wielen. De voorwielen trekken daarvan maximaal 70 kW en de achterwielen kunnen per stuk maximaal 40 kW leveren; net naar gelang de hoeveelheid grip. Op zijn voorraad waterstof kan de Provoq 483 kilometer ver komen. Door de elektromotor komt daar nog eens 32 kilometer bij.

Deze concept car sprint in 8,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Daar is Cadillac trots op omdat dit dertig procent sneller is dan bij de vorige generatie waterstof auto's. Doordat alle trekkracht direct op de wielen wordt gezet, belooft Cadillac dat de acceleratie nog sneller aanvoelt. De topsnelheid is 160 km/u.