AutoWeekend Top-10: vliegen happen!

Vrijdag zagen we een stel designschetsen van een Renault Twingo vermomd als carnivoor. De compacte Fransman werd op papier van z'n dakje ontdaan en kreeg een barbecue in z'n achterste gelepeld. Naar dichte portieren kon je lang zoeken en ook een fatsoenlijke voorruit stond laag op de prioriteitenlijst. We hebben tien auto's opgesnord die het eveneens zonder (of met een erg lage) glazen wind- en vliegenvanger moeten stellen.

10. Mazda MX-5 Superlight

Op de tiende plek zetten we de Mazda MX-5 Superlight neer. Niet omdat dat deze - vrolijk lachende - MX-5 de minst leuke is, maar de gewichtsbesparing bij deze Japanner is zo ver gegaan dat zelfs de montage van een stukje plexiglas te veel gevraagd was. Koolstofvezel en fiberglas in overvloed, wat in 2009 resulteerde in een 995 kilo wegend speeltje dat het productiestadium helaas nooit heeft gehaald.

9. Morgan 3-wheeler

De Mazda MX-5 hierboven past door het ontbreken van een voorruit met een beetje smokkelen nog net in de lijst, en voor deze Morgan gaat praktisch hetzelfde op. De auto heeft dan wel twee minuscule ruitjes om het ergste vuil uit je neusgaten te houden, een vierde wiel ontbreekt, waardoor het label 'auto' bijna van deze spijkerharde Brit af valt. Dat–ie leuk is, staat buiten kijf. Niet overtuigd? Bekijk dan deze video.

8. Renault Twing'Hot

Daar is-ie dan, de auto die ons aanzette om dit lijstje in elkaar te zetten. Dat deze verbouwde Twingo het productiestadium niet gaat halen, kunnen we al bijna vaststellen. Dat het dik aangeklede A-segmentertje er erg leuk uitziet kan daar helaas geen verandering in aanbrengen.

7. Seat Ibiza Cupster

In mei konden we er al digitaal even aan snuffelen en vorige maand hebben we er zelfs een potje mee kunnen sturen: de Ibiza Cupster van Seat. De Spanjaarden vierden de dertigste verjaardag van hun B-segmenter met een opengezaagde Cupster-versie. Vliegend gespuis blijft redelijk uit je buurt dankzij de lager gemonteerde stoelen. Slim.

6. Renault Sport Spider

Normaal gesproken zijn het de Engelse merken die het segment van de relatief betaalbare roadsters domineren, maar in 1996 deed Renault met de Sport Spider vrolijk mee. 150 pk op 930 kilo en je kon de platgeslagen Fransman zowel mét als zonder voorruit krijgen. Wat een luxe! Dat was dan ook praktisch de enige keuze die Renault je bood.

5. Aston Martin CC100

Vorig jaar blies Aston Martin z'n honderdste kaarsje uit en dat moest natuurlijk groots gevierd worden. Van deze CC100 werd aanvankelijk één exemplaar gebouwd, maar later besloot Aston Martin - na het ontvangen van een forse cheque - om toch maar een tweede te bouwen. Het eenzame feestvarken was niet meer alleen, maar wel meteen wat minder uniek. Overigens doet dat niets af aan z'n verpakking: het blijft een pareltje om te zien.

4. Smart Crossblade

De Twing'Hot deed ons denken aan de Smart Crossblade, een dakloze Smart met een wel heel uniek jasje. Robbie Williams kocht er eentje, en kon dus genieten van - jawel - 71 trappelende Brabus-paardjes, afkomstig uit een 600 cc groot driepittertje. De kans op een opvolger schatten wij laag in.

3. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

Naast een hele mond vol (beestjes?) is deze tot 75 stuks gelimiteerde Benz een hele bak pret. De supercharged V8 is goed voor 640 pk en daarmee haalt-ie een topsnelheid van 350 km/h. Een sprintje naar de 100 km/h? Nog geen 3,5 seconden. Jawel, dat allemaal met een minimaal stukje bescherming voor je neus. Het prijskaartje bedroeg ruim een miljoen euro en bovendien mocht je er alleen eentje bestellen als je al de gelukkige eigenaar van een 'normale' SLR McLaren was. Slik.

2. Porsche 911 964 Speedster

Een dakloze Porsche 911 met een hoge rug, brede heupen en een lekker laag voorruitje. Vanaf 1994 was-ie gebaseerd op het destijds nieuwe Carrera 2-platform, wat hem tot een fijnere rijdersauto maakte dan de versie die in 1989 al op de markt verscheen. In 2010 werd de vijfentwingste verjaardag van Porsche Exclusiv overigens gevierd met een op de 964 Speedster geïnspireerde 911.

1. Lamborghini Aventador J

Hij is alweer twee jaar oud, maar we herinneren ons deze Aventador J nog als de dag van gisteren. Het hoogste punt van de Aventador was z'n achteruitkijkspiegel, die slechts 1,11 meter boven de grond staat. Onder de kap dezelfde 700 pk sterke 6,5-liter V12 die ook het binnenste van de Avantador - en je rijbewijs - uit elkaar lijkt te willen trekken.