Audi Q4 e-tron: elektrische SUV krijgt nieuwe bescheiden instapper

De Audi Q4 e-tron en de Q4 Sportback e-tron zijn sinds een recente update te krijgen als 286 pk sterke 45 e-tron met of zonder Quattro-aandrijving én als 340 pk sterke 55 e-tron Quattro, een motorversie die altijd vierwielaandrijving heeft. Ongeacht de gekozen motorversie hadden de Q4's e-tron altijd een 77-kWh accu. Hadden, inderdaad. Er komt nu een nieuwe basismotorisering bij. Die is niet alleen minder potent, maar heeft ook een kleiner accupakket.

Maak kennis met de Audi Q4 35 e-tron. Die heeft een 170 pk sterke elektromotor op de achteras en een 52-kWh (netto) accupakket in zijn bodem. Deze aandrijflijn levert de Q4 e-tron een bereik op van 355 kilometer. De Q4 Sportback e-tron komt met deze hardware tien kilometer verder. Snelladen kunnen de Q4's 35 e-tron met 145 kW. Zijn laadvermogen ligt daarmee iets hoger dan dat van de 45 e-tron zonder Quattro-aandrijving (135 kW), maar lager dan dat van de 45 e-tron Quattro en 55 e-tron Quattro (175 kW). De Audi Q4 35 e-tron bereikt vanuit stilstand in exact negen tellen een snelheid van 100 km/h en noteert een topsnelheid van 160 km/h achter zijn naam.

Komt deze aandrijflijn je bekend voor? Dat kan goed kloppen. Zo bracht Volkswagen hem onlangs naar de ID3, ID4 en ID5 en Skoda hing hem kort geleden ook in de Enyaq. Ook de Ford Explorer – die gebruik maakt van Volkswagen-techniek – heeft deze aandrijflijn al. Interessant daarbij: de Audi Q4 e-tron werd in 2021 al als 35 e-tron met 170 pk en 52-kWh accu geïntroduceerd. Die motorversie verdween in 2023, maar is nu dus weer terug.