Menu
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi Q3 en Q3 Sportback 45 TFSI e
Audi introduceert een nieuwe aandrijflijn voor zowel de Q3 als Q3 Sportback. De twee cross-overs zijn er per januari 2021 voor het eerst ook als plug-in hybride. Wat deze 45 TFSI e's moeten gaan kosten, is nog niet bekend.
Het grote voordeel van modulair bouwen is dat je als fabrikant één aandrijflijn in een fiks aantal modellen kunt voeren. Audi toont dat wederom aan met de introductie van de nieuwe plug-in hybride versies van de Q3 en Q3 Sportback. De 45 TFSI e gedoopte aandrijflijn kennen we namelijk al van Volkswagen, Skoda, Seat en zelfs van Cupra.
De plug-in hybride smaken van de Q3 en Q3 Sportback hebben een 150 pk en 250 Nm sterke 1.4 TFSI benzinemotor onder de kap die samenwerkt met een elektromotor van 110 pk. Het systeemvemogen bedraagt 245 pk. Daarmee sprinten de twee Q3's 45 TFSI e in 7,3 seconden naar de 100 km/h. De topsnelheid ligt bij beide types op 210 km/h. Interessanter is natuurlijk de elektrische actieradius. Zowel de Q3 als Q3 Sportback perst zo'n 50 kilometers uit het 13 kWh accupakket dat net voor de achteras is geplaatst. Wel slokt dat een deel van de bagageruimte op. Waar de inhoud van de bagageruimte normaal gesproken 530 liter bedraagt, moet je in de plug-in hybrides genoegen nemen met 380 liter. Het accupakket is aan een 3,6 kW-wallbox in in 3 uur en 45 minuten vol te jagen met stroom.
Wat de Q3 45 TFSI e en Q3 Sportback Q3 TFSI e moeten gaan kosten, is nog niet bekend. Wel zegt Audi de eerste exemplaren in januari 2021 te verwachten. De prijzen volgen ongetwijfeld spoedig.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
