Volgens Autocar hebben de nieuwe benzinemotoren, die de huidige V6- en V8-blokken gaan vervangen, een blokhoek van 90 graden en een standaard cilinderinhoud van 500 cc. Precies zoals BMW dat doet bij de nieuwe motoren. Door deze modulaire bouwwijze krijgt de V6 dus een inhoud van precies 3,0 liter en de V8 4,0 liter.
Toch zijn er volgens de geruchten ook mogelijkheden om te variëren met de cilinderinhoud; zo zou er sprake zijn van een 'instap-V6' voor Audi met een inhoud van 2,5 liter. Deze werkt volgens de Atkinson-cyclus, net als de nieuwe 2,0-liter TFSI Ultra.
In eerste instantie krijgen de motoren, die intern als KoVoMo (Konzern Vee Otto Motoren) door het leven gaan, 'gewoon' een uitlaatgasturbo gemonteerd, maar later kunnen die wellicht worden vervangen door elektrische turbo's.
Zodra de ontwikkeling klaar is, zullen de nieuwe blokken worden gebruikt door diverse merken van de Volkswagen Group. Behalve Audi en Porsche zijn dat Bentley, Volkswagen en eventueel ook Lamborghini.
