Audi-CEO: "Einde dieselcrisis nog niet in zicht"

Stadler doet die uitspraak nadat onlangs bekend werd dat er weer Audi's terug moeten naar de garage vanwege uitstootgerelateerde ongeregeldheden, bijna drie jaar na het losbarsten van Dieselgate binnen de Volkswagen Group. Stadler sluit soortgelijke ellende ook in de toekomst niet uit. "De dieselcrisis is nog niet voorbij. We blijven ongeregeldheden tegenkomen en rapporteren dat dan direct aan de bevoegde instanties", vertelde hij aan de Augsburger Allgemeine.

Audi stelt dus wel eerlijk te zullen zijn over de problematiek, maar kruipt tegelijkertijd in een wat passieve rol door te stellen dat de ongeregeldheden eerst door het merk moeten worden ontdekt. Ook bij de recente AdBlue-problemen bij de A6 en A7, waarbij mogelijk 60.000 auto's betrokken zijn, spraken de Duitsers in zulke termen. Volgens Stadler is dat geen passiviteit, maar bewijst het boven water komen van nieuwe problemen juist dat Audi de zaak zeer serieus neemt.

Rupert Stadler doet zijn werk bij Audi kennelijk naar tevredenheid, want de man staat al sinds 2010 aan het roer bij Audi en sluit zich vooralsnog niet aan bij de lange rij van Volkswagen-kopstukken die sinds 2015 het veld moesten ruimen. Het vorig jaar aangekondigde onderzoek naar de man heeft klaarblijkelijk geen schokkende zaken aan het licht gebracht. Van opgeven is voorlopig geen sprake, meldt Stadler via persbureau Reuters: "Ik voel me verantwoordelijk en zo lang ik de steun van de raad van toezicht heb, blijf ik de verantwoordelijkheid dragen om dit probleem op te lossen." Zijn contract loopt in elk geval tot 2022.