We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Audi toont de A4 Allroad Quattro. Dat is een A4 Avant die op dezelfde wijze als de A6 Allroad Quattro is opgetuigd. In de zomer wordt de A4 Allroad Quattro leverbaar.
Op de Salon van Genève kunnen we kennismaken met de stationwagon die een bodemvrijheid van 180 mm heeft. De bumpers hebben beschermstukken van roestvrijstaal, de A4 Allroad Quattro onderscheidt zich met een andere grille en bij de wielkasten zorgen beschermstukken ervoor dat de lak niet snel bekrast wordt.
In de verbrede wielkasten gaan standaard 17 inch wielen schuil, 18 inch behoort ook tot de mogelijkheden.
3 motoren
Audi biedt keus uit drie motoren. Er is een benzineversie, een 2.0 TFSI met 211 pk. Daarmee sprint de hoogpotige stationwagon in 6,9 seconden van 0 naar 100 en hij dendert door tot een top van 230. Deze versie verbruikt gemiddeld 8,1 liter per 100 kilometer.
Er zijn twee TDI's. De lichtste is de 170 pk sterke 2.0, die de Allroad in 8,9 seconden van 0 naar 100 brengt. De top bedraagt 213 en het gemiddeld verbruik komt uit op 6,4 liter per 100 kilometer.
Topper is de 3.0 V6 TDI met 240 pk en 500 Nm. Die knalt in 6,4 tellen naar de 100 en haalt maximaal 236. Gemiddeld neemt de 3.0 TDI elke 100 kilometer 7,1 liter diesel tot zich. Net als de andere twee motoren voldoet hij aan de Euro 5 emissienorm.
Meer spoorbreedte
Ten opzichte van de A4 Avant heeft de Allroad een twee centimeter grotere spoorbreedte. Langere veren en andere schokdempers laten 'm hoger op de poten staan, tot een bodemvrijheid van 180 mm. Het ESP kent een zogenaamde Offroad Detection-functie, die herkent wanneer er in het terrein gereden wordt.
Standaard heeft de auto onder meer automatische airco, Audi hold assist, en een bandenspanningscontrolesysteem.
De prijzen worden later bekendgemaakt.
