Audi bouwt fabriek in China

Dat maakte de topman Rupert Stadler zaterdag bekend op het Autosalon van Shanghai. Stadler verwacht dit jaar in China een groei van 10 à 15 procent, terwijl wereldwijd de autoverkoop zou stagneren als gevolg van de eurocrisis.

Volgens Stadler is het dieptepunt op de Europese automarkt stilaan bereikt, maar zal drie tot vijf jaar nog lang duren voor de verkoop zich weer herstelt, verwijzend naar het feit dat de Italiaanse, Spaanse en Portugese automarkt is ingestort.

Heel wat mensen verloren hun baan en overheden moesten subsidies schrappen als gevolg van de schuldencrisis, waardoor de consument aarzelt om zich een nieuwe wagen aan te schaffen. "In Italië ligt de verkoop op het niveau van dertig jaar geleden. Maar ook in Duitsland en Frankrijk valt de verkoop terug", aldus Stadler.

Groei

In China daarentegen verwacht Audi een groei met 10 procent. Waar de nieuwe fabriek zal komen en welke modellen die gaat maken, is nog niet bekend.

Ook Volvo mikt voluit op de Chinese groeimarkt. De Zweedse autobouwer kwam enkele jaren geleden in Chinese handen en wil in het land van de Draak 'even snel groeien als de markt'. Het concern is zijn capaciteit fors aan het uitbouwen.

170.000 auto's

De eerste fabriek in het zuidelijke Chengdu, met een capaciteit van 170.000 auto's, zal in juni openen. In de buurt van Peking wordt een motorenfabriek gebouwd.

Daarnaast volgt er nog een fabriek in Daqing, in het noordoosten van het land. Deze fabrieken zullen enkel voor de Chinese markt gaan produceren, niet voor de export.