Alles over de Opel Mokka

Crossovers, ze zijn de laatste tijd razend populair in autoland. Blijkbaar zien veel mensen de meerwaarde van een opgehoogde mix van diverse carrosserievarianten. Ook Opel zet hoog in, en dat doen ze met de nieuwe Mokka. In Europa zijn sinds juni al 30.000 bestellingen geplaatst.

Met de Mokka heeft Opel als eerste van de Duitse merken een SUV in het B-segment in handen. De Mokka met basismotorisering beschikt over een 1,6-liter EcoFlex krachtbron die 115 pk en een koppel van 155 Nm levert. Deze goedkoopste Mokka staat voor 21.996 euro in de prijslijst en verbruikt 6,5 liter benzine per 100 kilometer. Daarbij stoot hij 153 gram CO2 per kilometer uit.

Een trede hoger staan de 1,4-liter benzinemotor met turbo die 140 pk levert en een koppel van 200 Nm ophoest. Deze stoot 149 gram CO2/km uit en verbruikt met 6,4 liter per 100 km net iets minder dan zijn 1.6-broer. Dieselen kan ook, en wel met een 1,7-liter CDTI-motor van 130 pk en 300 Nm. Met voorwielaandrijving verbruikt deze oliestoker 4,5 liter diesel per 100 km, wat neerkomt op een CO2-uitstoot van 120 g/km.

Zoals een moderne auto betaamt, beschikt de Mokka over de nodige luxe- en veiligheidssystemen. Zo heeft elke versie van de compacte SUV elektronische stabiliteitscontrole (ESC), tractiecontrole, Hill Start Assist en Hill Descent Control, dat het afdalen moet versoepelen. Gaan we dan van de gebane paden af in de Mokka? Alles kan, want de B-segmenter is behalve als voorwielaandrijver ook met aandrijving op alle vier de wielen te krijgen. Het aandrijvingssysteem van deze 4WD-versie houdt in de gaten welke wielen op welk moment de meeste tractie hebben, en stuurt hier de meeste kracht naar toe. Op een droog wegdek heeft deze 4WD'er de aandrijving op alleen de voorwielen, om brandstof te besparen. Met vierwielaandrijving is de Mokka slechts 65 kilo zwaarder dan de voorwielaandrijvers.

Optioneel is AFL+ te bestellen, het adaptieve verlichtingssysteem van Opel. Het past niet alleen de intensiteit van de lichtbundel aan naar omstandigheden, maar 'kijkt' ook mee de bochten in en dimt grootlicht automatisch bij detectie van tegenliggers. Verder is de Mokka te bestellen met systemen als Forward Collision Alert, Traffic Sign Recognition en een Lane Departure Warning-systeem. De eerste laat een luid alarmsignaal klinken wanneer een botsing met een voorliggende auto dreigt te gebeuren.

Voor gemakkelijk in- en uitparkeren zijn parkeersensoren te verkrijgen. Voor een goede zit zijn speciale AGR-stoelen te bestellen, deze zijn ergonomisch getest door een panel van rugspecialisten. Deze optionele zetels zijn in acht richtingen te verstellen. Ook Opels bekende FlexFix-fietsendrager, die in de achterbumper is verwerkt, kan je Mokka nog verder aankleden.

Bekijk hier onze rijtest met de Opel Mokka.