Naast de standaard Mitusbishi Lancer Evo IX levert de Britse importeur ook een assortiment door Ralliart getunede exemplaren aan. Die reeks heeft een nieuw topmodel met de FQ-360. Die heeft –inderdaad – 360 pk.
Naast de standaard Mitusbishi Lancer Evo IX levert de Britse importeur ook een assortiment door Ralliart getunede exemplaren aan. Die reeks heeft een nieuw topmodel met de FQ-360. Die heeft –inderdaad – 360 pk.
De Britse Mitsubishi-tuners van Ralliart kunnen de 2,0-liter turbomotor van de Evo IX opvoeren tot 360 pk. Het is maar de vraag of het daar bij blijft, want van de Evo VIII was in Groot-Brittannië ook een exemplaar te koop met 400 pk. Kopers van een Evo IX kunnen in Engeland kiezen tussen upgrades tot 300, 320, 340 en nu dus ook 360 pk. Standaard heeft een Evo IX 280 pk.
De maximale trekkracht van de Mitsubishi Lancer Evo IX FQ-360 is 492 Nm; tien meer dan de 400 pk sterke variant van de Evo VIII. Daarmee kan de Mitsubishi in 4,1 seconden van 0 naar 100. De topsnelheid is 257 km/u. De Britse Mitsubishi-importeur slaat zich op de borst omdat de Evo sneller is dan bijvoorbeeld een Porsche 911 Carrera S en maar de helft kost.
Uiterlijk is de FQ-360 herkenbaar door de koolstofvezel spoilerlip aan de voorzijde. Aan de achterkant vallen de 'haaientanden' achter op het dak op. De Speedline wielen staan normaal gesproken niet eens in de optielijst. Ze hebben het zelfde ontwerp als de wielen die bij de officiële rallyauto worden gebruikt tijdens proeven op het asfalt. De banden hebben de zelfde maat als de standaard Evo. Ook aan het remsysteem, de vering en besturing zijn geen aanpassingen gedaan. Aan de binnenkant tot slot, is een Ralliart meterset geplaatst die informatie geeft over de accuspanning, olietemperatuur en turbodruk.
