Allerlaatste facelift voor Saab 9-3
Nieuwe bumpers, 'ijsblok' koplampen maar ook een aangepast interieur. De Saab 9-3 Griffin verschilt daarmee op diverse punten van de 9-3 zoals we die nu kennen. Ook de 9-3X, de opgeruigde versie, komt te vervallen. De SportSedan en de SportEstate hebben allemaal de toevoeging Griffin, en die naam staat ook op de auto te lezen. Qua uitrusting valt er desondanks nog wat te kiezen, standaard of Aero.
De sedan heeft voortaan een subtiele achterspoiler en er zijn nieuwe wieldesigns leverbaar. 16 inch is standaard, de Aero krijgt 17 inch en de XWD-versies met vierwielaandrijving worden ook met die wielmaat geleverd. Tussen een standaard-Griffin en een Aero-versie zit verschil qua interieur-afwerking. De eerste is met een titanium-effect afgewerkt voor de Aero rept Saab over een graphite fiber-effect.
De vernieuwde 1.9 TTiD in drie smaken was al eerder aangekondigd. Die motor levert 130, 160 of 180 pk, de CO2-uitstoot is altijd 119 gram per kilometer. Er is bovendien een nieuwe benzinemotor, een 2.0 turbo met 163 of 220 pk. Beide zijn leverbaar met XWD vierwielaandrijving.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Deze Saab 9-3 is pas net begonnen - Liefhebber Gezocht
Kijk eens wat we hier hebben: de Saab 9-3 Cabrio die we in 2015 weggaven als vakantiekar!
Saab 9-3X 1.9 TTiD – 2011 – 504.946 km – Klokje rond
Praktijkervaring Saab 9-3 NG: voor eigenzinnige rijders
