Jaguar test XF met viercilinder diesel

Volgens onze bronnen heeft deze gecamoufleerde XF namelijk een 2,2-liter turbodiesel onder de kap. Inderdaad, een viercilinder! Sinds het verdwijnen van de X-Type had Jaguar geen model met viercilinder in het gamma. De eenvoudigste XF heeft momenteel een V6 turbodiesel met 211 pk onder de kap. De XF deelt deze nieuwe turbodiesel met onder meer de Ford Mondeo.
Maar er is meer motorennieuws. Het merk wil er zelf nog niets over kwijt, maar als we de ontwikkelingen bij Jaguar-LandRover volgen, kan het niet anders dan dat de 3,0-liter V6 plaatsmaakt voor een nieuw blok. Dat is dan de 2,0-liter Ecoboost turbomotor, die ook al in de Land Rover Range Rover Evoque komt te liggen. De viercilinder komt vermoedelijk alleen beschikbaar met een vermogen van 240 pk. Het verbruik van de basisversie moet met de introductie van deze nieuwe downsizemotor aanzienlijk dalen.
Bovenin het gamma blijven de motoriseringen dezelfde. Zowel de 3,0-liter turbodiesel met 240 of 275 pk blijft beschikbaar. Ook de 5,0-liter V8 met 385 pk is nog behoorlijk vers en kan nog wel een paar jaar vooruit. Ook komt er weer een XFR met supercharged V8, met een vermogen dat waarschijnlijk weer op 510 pk uitkomt.
Jaguar onthult de XF pas na de Autosalon van Genève. Dat betekent vermoedelijk een publieksdebuut op de IAA in Frankfurt, die in september 2011 z'n poorten opent.