AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Downsizetrend in racekampioenschappen
47
Ook de autosport ontkomt niet aan de downsizetrend in autoland. De Formule 1 schakelt in de toekomst over op compacte turbomotoren, de nieuwe Audi R18 Le Mans-auto verliest cilinders en ook WTCC- en WRC-auto's schakelen over op compacte turbomotoren.
Vanaf 2013 schakelt de Formule 1 over op 1,6-liter turbomotoren met vier cilinders. De nieuwe blokken moeten tot 35 procent zuiniger zijn dan de huidige 2,4-liter V8 motoren, meldt Formule1.nl. In 2013 moeten fabrikanten het jaar door zien te komen met vijf motoren, in de jaren erna zijn dat er vier.
Ook in de 24-uurs-race van Le Mans komen we aan de kop van het veld downsizing tegen. Audi heeft dit weekend de R18 TDI raceauto gepresenteerd en het grote nieuws betreft de motorisering. De R18 TDI heeft een 3,7-liter V6 turbodiesel onder de kap, waar de R15 TDI vorig jaar nog een tiencilinder diesel onder de kap had. Het is nog niet duidelijk of aartsrivaal Peugeot met de 908 HDi dezelfde weg volgt, of in verband met de gewijzigde reglementen zelfs helemaal overschakelt op benzinemotoren.
Vanaf volgend jaar rijden WTCC- en WRC-auto's al met in de basis dezelfde blokken: 1,6-liter turbomotoren. Door de reglementen van de raceklassen loopt het vermogen uiteen van 280 tot meer dan 300 pk. Ook hier zorgt het gebruik van een turbomotor in plaats van een atmosferische motor voor een lager verbruik.
Ook in de 24-uurs-race van Le Mans komen we aan de kop van het veld downsizing tegen. Audi heeft dit weekend de R18 TDI raceauto gepresenteerd en het grote nieuws betreft de motorisering. De R18 TDI heeft een 3,7-liter V6 turbodiesel onder de kap, waar de R15 TDI vorig jaar nog een tiencilinder diesel onder de kap had. Het is nog niet duidelijk of aartsrivaal Peugeot met de 908 HDi dezelfde weg volgt, of in verband met de gewijzigde reglementen zelfs helemaal overschakelt op benzinemotoren.
Vanaf volgend jaar rijden WTCC- en WRC-auto's al met in de basis dezelfde blokken: 1,6-liter turbomotoren. Door de reglementen van de raceklassen loopt het vermogen uiteen van 280 tot meer dan 300 pk. Ook hier zorgt het gebruik van een turbomotor in plaats van een atmosferische motor voor een lager verbruik.
PRIVATE LEASE Audi
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

Audi A3 Sportback 45 TFSI e S edition Competition 272PK S-Tronic Pano-Schuifdak, Leder, Led matrix, memorystoel, adaptive cruise, keyless, achteruitrijcamera, stoelverwarming voor, 18" lichtmetaal
- 2026
- 1.010 km
€ 51.900

Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Pro Line Automaat ✓Full LED ✓Navigatie ✓Drive Select ✓Bluetooth Telefoon & Media ✓Climate ✓Cruise ✓Parkeersensoren ✓Lichtmetaal 16"
- 2016
- 185.234 km
€ 12.940

Audi Q2 30 TFSI epic als nieuw!! | Trekhaak | Navigatie | Cruise | Stoelverwarming | PDC Achter | Bluetooth | RIJKLAARPRIJS INCL 12 MAANDEN GARANTIE EN BEURT
- 2021
- 107.937 km
€ 20.445
Lees ook
Nieuws

Audi A5 zou straks zomaar Audi A4 kunnen gaan heten
Vergelijkende test

De Volvo XC60 is nog altijd zeer geliefd, maar wij vinden de Audi Q5 en BMW X3 nog beter
Nieuws

Audi RS5 wordt plug-in hybride
Op Zoek Naar

Met deze stationwagons had je 20 jaar terug een strakke zakenauto, nu kosten ze €5.000
Nieuws


