Dus toch: BMW 760i

Ondanks dat BMW druk is met een groen imago, komt er van de nieuwe 7-serie toch een vlaggenschip met twaalf cilinders. In Europa is er wellicht minder markt voor zo'n mastodont maar in landen als China en Rusland, vindt zo'n 760i nog steeds gretig aftrek.

De twinturbo V12 van de 760i is helemaal nieuw ontwikkeld en is gekoppeld aan een achttraps automaat. Hij heeft een vermogen van 544 pk en een maximaal koppel van 750 Nm. De auto komt er in twee varianten: de 'korte' 760i en de veertien centimeter langere 760iL die 5,21 meter lang is.

Met zijn nieuwe 6,0-liter motor sprint de limousine in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u en vanzelfsprekend is de topsnelheid afgeregeld op 250 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik is 12,9 liter op 100 km; ofwel 1:7,8. De CO2 uitstoot van de 760i is 299 gram per kilometer en de langere variant scoort 303 gram.

Natuurlijk zakt het topmodel van de 7-serie bijkans door zijn assen van de accessoires. Tot de hoogtepunten daarbij behoren Dynamic Damping Control, luchtvering met een zelfnivellerende achteras, het Professional navigatiesysteem, automatische airco met vier zones, cruise control met een automatische remfunctie, een parkeerassistent, Automatic Soft Close op de portieren, een Lane Change Warning, Lane Departure Warning, een actieve cruise control met stop & go-functie, BMW's Night Vision systeem dat in het donker personen kan detecteren, een head up display en een achteruitrijcamera.