Daihatsu cuore Alles

62 resultaten
Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)

88%

Update: 01-11-2008 Nu 4500 gereden met de cuore en het word weer eens tijd voor de plussen en minnen. Ik voel me verplicht...

15
Daihatsu Cuore 1.0 Trend (2008)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 Trend (2008)

  • KM-stand 7.700

Ik gebruik hem als volwaardige auto (4-5000 km per maand). Combinatie automaat en cruisecontrol werkt acceptabel. Loopt 1:16,5...

6
Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)

  • KM-stand 1.058

Afgelopen zaterdag hebben wij onze trouwe Sirion ingeruild voor z`n kleine broertje de Cuore. Het is een Premium uitvoering...

6
Daihatsu Cuore 1.0 Trend (2008)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 Trend (2008)

  • KM-stand 4.000

al hoewel wij weten dat een tweede auto een ernstige milieu belasting geeft hebben we er na jaren aan toegegeven onze tweede...

3
Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)

  • KM-stand 14.000

Na veel wikken en wegen en proefrijden in verschillende auto’s waaronder een C1 ben ik toch gegaan de Daihatsu Cuore in de...

18
Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 Premium (2008)

  • KM-stand 30.000

Na 5 jaar in een Volvo 850 te hebben gereden werd het tijd voor iets heel anders. Een Daihatsu Cuore van de zevende generatie. Na...

16

0 catalogus auto's gevonden

Daihatsu Cuore 1.0 12V Nagano (2004)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 12V Nagano (2004)

  • KM-stand 25.500

Omdat de Charade toch niet meer helemaal aan de eisen voldeed (vooral stuurbekrachtiging werd een gemis) werd er overgegaan...

1
Daihatsu Cuore 1.0 12V DVVT (2006)
| Bijgewerkt:

Daihatsu Cuore 1.0 12V DVVT (2006)

  • KM-stand 79.000
86%

Op zoek naar een handig boodschappenkarretje is de keus gevallen op de (toen) allergoedkoopste nieuwe auto; de Cuore van...

19
Daihatsu Cuore 1.0 12V Premium (2007)
Autotest

Daihatsu Cuore 1.0 12V Premium (2007)

De Cuore is klein, licht en zuinig. Wat dat laatste betreft dus een goeie in de huidige CO2-hype. Hoewel hij heel compact...

3