Versnellingen

7, Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

120 km

KM-stand laatst

38.000 km

Stiller dan een Mercedes E220D!

38.000 km

26 december 2025

Via werk een keuze uit een menu van aantal verschillende auto's (o.a. BMW X3 en Audi Q5) de Volvo XC60 gekozen. In alle eerlijkheid vooral omdat ik van jongsafaan affiniteit heb met het merk, maar ook omdat de X5 die ik kort hen gereden nogal tegenviel (qua kwaliteitsbeleving niet beter dan mijn Mondeo) en omdat de Q5 vrij kaal was uitgevoerd.

Mijn XC60 is de in Nederland niet (meer) geleverde B4 mild hybrid diesel 4cilinder met 200pk, in de ' Core' uitvoering. De standaard kleur Vapour grey vond ik eigenlijk wel goed staan, verder alleen bij betaald voor de geblindeerde achterruiten en Pilot Assist. Interieur is de standaard stoffen bekleding in de lichte zandkleur 'blond city weave'. Smaak is heel persoonlijk, maar ik vind het interieur in deze kleur er beter en luxer uitzien dan dezelfde bekleding in zwart.

Dan, de eerste ervaringen. In alle eerlijkheid had ik zelf eerder voor de pluginhybride T6 gekozen, meer vermogen en de (beperkte) elektrische autoradius en het feit dat volvo al afscheid heeft genomen van diesel in de meeste markten, maakten de verwachtingen niet hoog gespannen. Groot was dan ook mijn verassing toen ik voor het eerst in de auto mocht rijden. De motor is superstil en soepel, bijna niet hoorbaar bij rustig rijden en met een niet onprettige roffel bij fors accelereren. Wat nog meer opvalt is de afwezigheid van de typische diesel trillingen. De stille en trillingsvrije werking maakt dat je het nauwelijks merkt als het start/stop systeem in werking treedt. Gekoppeld aan een bak die zeer soepel en nagenoeg ongemerkt van verzet wisselt en je hebt een heerlijk comfortabele wagen. Wat in mijn geval ook helpt zijn de relatief kleine velgen (de instappers en de enige nog 'gewoon' zilveren exemplaren leverbaar). Het niveau viel pas op toen ik recent in een gloednieuwe Mercedes E220 diesel zat als passagier: de Volvo deed qua comfort niets onder voor de Merc en de aandrijflijn was zelfs Stiller!

Valt er dan niets te klagen? Nou, toch wel. Bij echt hard accelereren schakelt de automaat net iets te traag terug en kost het een seconde voor er iets gebeurt. Belangrijk voor het invoegen in Italië, zonder invoegstroken.

Het rijgedrag past bij de aandrijflijn; rustig, comfortabel en ietwat afstandelijk. Het geheel maakt de Volvo een comfortabele reisauto, maar zeker geen rijdersauto (zal geen verassing zijn).

Brandstofverbruik is niet slecht voor een diesel van dit formaat, maar ik betwijfel ten zeerste of het mild hybrid systeem echt iets toevoegt. Op mijn dagelijks woon-werkverkeer naar Milaan, zo'n 70km afwisselend snelweg, binnenwegen en ook nog een stukje 'bergen' haal ik 6 liter / 100km met een beetje m'n best doen. Op de snelweg is 4.5 liter / 100km te doen als je geen haast hebt. Best netjes, lijkt mij.

Dan het infotainment: nog een pluspunt in deze auto. De Volvo heeft het Android automotive als native systeem, wat meerdere grote voordelen heeft. Onder meer kun je zelfs zonder telefoon gewoon google maps en spotify en dergelijke gebruiken, je hoeft niets te koppelen en het systeem is gewoonlijk in 5-10 seconden opgestart. Het systeem werkt vlekkeloos en supersnel, zoals je van een smartphone gewend bent. Daatnaast kun je de google maps navigatie op het centrale display tussen de snelheid en de toeren projecteren. Meestal gebruik ik dan het grote scherm voor de overzichtskaart die de hele route tot aan de eindbestemming weergeeft. Ideaal als ik bij de ring in Milaan wil zien welke route het snelste is, terwijl ik recht voor mijn neus de gedetailleerde aanwijzingen kan zien.

Dan de elektronische hulpmiddelen. Zoals gezegd heb ik als optie Pilot Assist aangevinkt; adaptive cruise control met lane centering assist. Werkt als een droom op de snelweg. Makkelijk met een druk op de knop aan of uit te zetten, houdt een degelijke afstand zonder bruusk ingrijpen als je voorganger remt. Lane centering went zo snel dat ik moet opletten als ik in onze andere auto op de snelweg rij.

Tot slot een paar observaties betreffende de betrouwbaarheid. In mijn 2 jaar en circa 38 duizend km nagenoeg foutloos. 1 of 2 keer is de infotainment uitgevallen, wat ook betekent dat het geluid van bijvoorbeeld de richtingaanwijzer het niet doet. 20 seconden de centrale (fysieke) knop indrukken voor een restart en alles deed het weer. Verder af en toe een melding dat het oliepeil te hoog zou zijn.. handmatige controle liet zien dat er niks mis was, dus gewoon genegeerd. Deze foutmelding komt af en toe terug. En dat is alles. Uiteraard waar je op hoopt bij een nieuwe auto (helemaal bij een wat oudere model, met alle kinderziektes verholpen) maar toch het vermelden waard.

Al met al een zeer fijne auto, die me doet overwegen een XC90 aan te schaffen als het tijd wordt om onze huidige privéauto te vervangen (met 3 kinderen op kampeervakantie heb ik liever wat meer ruimte).

9,0