Volvo XC40 (2020) #3
autoreview
Signalement
| Versnellingen | 7, Automaat |
|---|---|
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 93.670 km |
| KM-stand laatst | 98.700 km |
Fijne auto met alles erop en eraan
- 93.670 km
Na 4 jaar in een hele fijne Volvo V40 Cross Country D4 en 8 jaar in een ook hele fijne Volvo V60 T3 te hebben gereden, werd het tijd voor een auto met een hogere zit, zijn beiden bijna midden zeventigers, en deels elektrisch omdat we relatief veel korte stukjes rijden. Maar de auto moest ook onze ca. 1350 kilo zware caravan trekken, waardoor volledig elektrisch afviel vanwege de hoge aanschafprijs. Na de eerste 6 maanden kunnen we constateren dat we heel blij met onze XC40 T4, Recharge plug-in hybride in de uitvoering Inscription Expression, zijn ingevoerd vanuit België. Een hele complete auto met o.a. elektrisch verstelbare stoelen met geheugen, panoramadak, elektrisch uitklapbare trekhaak, een trekvermogen van 1800 kilo in de kleur Fusion Rood metallic. Die kleur noem ik bewust omdat we na onze zwarte V60 een auto met een opvallende kleur wilden hebben. Nou, dat laatste is zeker gelukt! Auto rijdt heerlijk en in combinatie met elektrisch rijden - ca. 40 km op een volle accu - is het verbruik ca. 4,5 liter, wat heel netjes is. Hebben in die zes maanden nog maar drie keer getankt - tank is nog half vol - na bijna 3.000 kilometer te hebben gereden. Caravan trekt hij ook prima, maar nog niet echt over lange afstand en grote hoogte getest.
Nog steeds heerlijke auto
- 98.700 km
Door omstandigheden minder met de Volvo gereden dan wij normaliter gedaan zouden hebben. Ook nog niet langere tijd met de caravan op pad geweest, waardoor we nog niet weten hoe goed de combinatie het bijvoorbeeld in de bergen doet. Maar wat een veilige auto is dit. Toen ik laatst de snelheid van een mij inhalende auto onderschatte, greep de Volvo resoluut en veilig in en corrigeerde hij mij onmiddellijk, wat een heel fijn idee is. Genoten tijdens de vorstperiode van het verwarmde stuur, verwarmde voorstoelen en het kunnen voorverwarmen van de auto. Elektrisch instelbare bestuurdersstoel en buitenspiegels met geheugen is ideaal. Kortom; geen spijt van ook vanwege de tot nu toe prima verbruikscijfers, ook al zijn die vooral op kortere afstanden gebaseerd. Eerste beurt sinds aanschaf ook gehad die Euro 600,- kostte inclusief nieuwe ruitenwisserbladen en remvloeistof.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?

Volvo XC40 1.5 T5 Recharge Business Pro, Camera | Navi & CarPlay | Soh 92%
- 2020
- 95.755 km

Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Inscription
- 2022
- 53.596 km

Volvo XC40 T4 Twin Engine 211PK Geartronic Automaat R-Design Expression, Rijklaarprijs | Trekhaak wegklapbaar | Leder | Adaptieve Cruise
- 2021
- 129.806 km
Lees ook

'Ik wil lease-Volvo XC40 overnemen maar afkoopsom en overnamebedrag zijn te hoog, wat is reëel?'

Verkoop-top 10: Succes Volvo XC40 duurt voort

Test: Volvo XC40 Single Motor Extended Range - drietraps-upgrade voor elektrische suv

Volvo XC40 Pure Electric – Back to Basics

