Uitvoering

V50 D2 DRIVe Start/Stop Limited Edition

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

23 km

KM-stand laatst

104.000 km

Eerste review

104.000 km

28 juni 2013

Als je tussen de 40 en 50.000 km per jaar rijdt, dan is rij en zitcomfort een van de belangrijkste punten bij het kiezen van een auto.

De Qashqai heeft bijna 4 jaar prima dienst bewezen. Hoge zit, veel comfort, ruimte en eigenlijk totaal geen problemen. Compliment voor Nissan.

Ik wilde weer terug in een lagere zit. Ik rij momenteel voor werk veel kilometers, voornamelijk snelweg. Helaas geen geschikte automaat kunnen vinden in de bijtelling van 20% die tevens aan mijn wensen voldeed:
- goede stoelen
- diesel
- min 1300 kg trekkracht
- bluetooth telefoon
- armsteun

Ik had gekeken naar: Peugeot 508 en 3008, VW Golf,Hyundai I40 en de Skoda Octavia. Allen ansich prima wagens. Op de terugweg van dealerbezoekjes toevallig nog even langs de Volvo dealer.

Daar stond in de showroom een mooi V50. Allerlei opties, maar bij het zitten in de auto keken mijn vrouw en ik elkaar aan en waren woorden overbodig. (klinkt wat dramatisch, maar zo was het echt). Het zitcomfort was uitstekend, zelden zulke fijne stoelen gevoeld.

Eigenlijk door de komst van de nieuwe V40 (ter vervanging van de V50) was er de Limited Edition; kortweg: vol opties voor nagenoeg de instapprijs! Denk hierbij aan leer, verwarmde stoelen & spiegels, navigatie, bluetooth en nog veel meer.

Zonder proefrit voor de V50 gekozen.(eigenlijk best dom, maar had geen tijd meer)

Van de keuze heb ik geen spijt! Het model is weliswaar al enkele jaren op de markt, maar men heeft een vrij tijdloos model op de markt gebracht. Het uiterlijk verveelt niet en doch straalt het nog voldoende "modern" uit.

Interieur:
De stoelen zitten grandioos. Daar kan ik gewoon kort over zijn. Ze zijn voor zowel de bestuurder als bijrijder op allerlei punten af te stellen. Enige nadeel is als iemand anders er in heeft gereden dat ik weer hem moet terugzetten/vinden in de ideale stand. Daarnaast is de stoelverwarming erg goed. Je krijgt geen zweterig gevoel (icm met leer) en in de winter is het een verwennerij.

Navigatie krijgt van mij een 7. Geeft de wegen duidelijk aan, maar is niet super gebruiksvriendelijk. Ik rij vaak zonder stembegeleiding, maar dat kan alleen door het volume uit te zetten. Jammergenoeg hoor je dan de alarmgeluidjes, zoals een flitser, niet meer. Wel valt er ieder jaar een update op de deurmat.

Bluetooth: Hoewel ik mijn gesprekspartners prima (zelfs uitstekend) kan verstaan, krijg ik veel klachten van de andere kant van de lijn dat ik slecht te verstaan ben. Dat is toch wel een minpunt. Daarnaast heb ik met een paar telefoons veel connectie problemen gehad waarbij iedere keer de bluetooth verbinding weg valt. Laatst dit tijdens een beurt aangegeven en hopelijk hebben ze een update uitgevoerd.

De regensensor werkt zeer goed en is op gevoeligheid zelfs nog makkelijk af te stellen.

Instrumenten goed af te lezen, maar daar zie je dat het model al wat ouder is in vergelijking met de nieuwe auto's. Anderzijds het is degelijk en je wordt niet veel afgeleid. Niet teveel poespas aan informatie en dat is eigenlijk best wel fijn.

Audio is prima! (high performance audio) Rondom 8 speakers en hij speelt alles af (bluetooth, AUX, USB en CD (MP3)) Goede bass en een "stevig" geluid.

Rijcomfort
Het is de D2 motor van Volvo en die houdt zich prima staande tussen het verkeer. Onlans in een 180PK sterke auto gereden. Enerzijds fijn, maar ik reed wel constant te hard. De D2 is een erg stille motor. Als hij nog koud is, klinkt hij wat rauw maar dat is typerend voor een diesel.

Op de snelweg is hij echt bijzonder stil. Het is een 6-bak en verwacht in de 6e versnelling niet heel veel trekkracht, daarentegen is hij wel bijzonder stil. De 5e vind ik eerder vrij onnodig. In de 4 trek ik vaak door tot 110 a 120 en ga dan gelijk in versnelling 6.

De auto heeft een goede uitlijning en ook bochten kan je erg strak nemen. De auto nodigt je uit voor normaal rijgedrag. Je kan er sportief mee uit de voeten, maar dan raad ik je een andere motoruitvoering aan.

Qua onderhoud geen problemen. Had ik ook niet verwacht. Het model bestaat al enige tijd, dus alle kinderziektes zijn in de loop der jaren al aangepakt.

Het is gewoon een hele fijne (reis)wagen en ik stap elke dag weer met veel plezier in de auto.

Update (72.000)
Inmiddels 11K verder met de V50.
Ik waardeer de auto steeds meer. Op een of andere manier krijg ik de indruk dat de Volvo nu echt is ingereden.

Het verbruik begint te dalen (5,3L/100) en ook lijkt hij meer pit te hebben dan voorheen.

Tijdens de vakantie een 1100KG zware caravan achter de V50 gehangen richting Zuid-Frankrijk. De auto gaf geen krimp. Wel merk je dat bij het rijden in de 6e versnelling je niet een inhaalmanouvre moet gaan inzetten. Daarvoor eerst terug naar de 5.

Qua klachten kan ik heel kort zijn: geen!
Ook geen apart onderhoud nodig gehad... maar dat had ik ook niet verwacht bij zo'n jonge auto.

Het is wat dat betreft een hele fijne kilometervreter!

Update (104.000)
Na ruim een ton uiteindelijk afscheid genomen van deze fantastische wagen.

Rijden in een V50 als lease (leaseprijs en 20%) heeft voor een vader van een jong gezin ook zijn financiële nadelen. Er moest e.e.a. bezuinigd worden en de auto was een makkelijke manier om op te besparen.

De afgelopen 2,5 jaar heb ik van elke rit genoten en voor mij tot nu toe de fijnste wagen die ik heb mogen hebben (of leasen...).

Veel te klagen heb ik niet gehad, behalve dat de versnellingsbak al bij 98.000 km moest worden vervangen. Dit terwijl ik toch als een "brave huisvader" in de auto rijd. Oorzaak kon ook zijn het vele filerijden...

Andere minpunt is dat mijn Galaxy S2 het soms voor elkaar kreeg om de radio en navigatie tijdelijk van stroom te onderbreken om vervolgens niet meer te willen connecten.

Persoonlijk raad ik mensen absoluut een Volvo aan. Rijcomfort, zitcomfort allemaal dik in orde.

De V50 gaat plaats maken voor een Auris TS (Hybride). Een pure kostenafweging. Ik doe misschien een stapje terug in rijcomfort, maar krijg er toch ook best een fijne wagen voor terug met automaat.

10,0