Uitvoering

V50 2.4i Edition II

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2008

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

64.000 km

KM-stand laatst

65.000 km

De eerste kms

65.000 km

11 maart 2014

Na al een aantal jaar rond gelopen te hebben met het idee om een Volvo te kopen uiteindelijk afgelopen november mijn Renault verkocht en op zoek gegaan naar een geschikte V50.
In eerste instantie op wilde ik een 2.0 kopen aangezien die iets voordeliger zijn in de aanschaf. Uiteindelijk toch van die gedachte afgestapt want ik wilde toch wel heel graag een volvo met een 5 cilinder. Even gaan kijken en rekenen wat het verschil in verbruik en onderhoud zou zijn.
Aangezien ik maar een 10000 km per jaar maar is het verschil tussen een 2.0 en een 2.4 niet eens zo groot. Al zegt de fabrieks opgave natuurlijk wel iets anders in de praktijk ben je met een 2.4 net zo 'zuinig' als met een 2.0. Maar het rijcomfort en genot met een 2.4 is vele malen groter en dat woog zwaar mee in de beslissing.

Dus op zoek naar een V50 van na de facelift met een 2.4i motor en als het even kon lekker aangekleed. Zoals gezegd eerst mijn Renault die in 4 jaar goed zijn best had gedaan en weinig problemen kende verkocht. En toen tijdelijk in een geleende 850 2.5 met 300000 km op de teller gereden. Niet gelijk een andere gekocht maar rustig op zoek. Eerst nog even voor een week of 12 naar het buitenland en ondertussen wel het internet in de gaten gehouden dus binnen een week na thuiskomst zat ik bij Henk Scholten in Ede om naar mijn volgende auto te kijken. Een V502.4i uit januari 2008 met 64000 km op de teller. Auto was nieuw door hun geleverd en alle 6 jaar in onderhoud geweest. Dus qua historie kon ik me geen buil vallen. Ook zijn de 2.4i motoren bewezen kilometervreters dus ook dat zou wel goed zitten.
Omdat ik in de periodes dat ik niet in het buitenland zit bijklus bij een volvo specialist zelf ook voldoende kennis om eea te controleren.
Kon technisch niks vinden alleen optisch hier en daar een klein puntje maar ja je koopt ook geen nieuwe auto.
In de koop ingesloten dat er een nieuw handvat aan de binnenkant van de deur zou komen (zijn nogal gevoelig voor beschadiging en zat bij deze vol met kleine deukjes) Wielen wissel want tijdens de proefrit stond de auto op hele lelijke 18 inch velgen die absoluut niet bij het ingetogen karakter van een volvo passen. Een nieuw APK want die was verlopen.
Geen garantie of afleveringsbeurt gedaan, kost alleen maar geld en aangezien ik zelf veel kan besloten dat niet te doen.
Dus een kleine week na de proefrit met de trein naar Ede om mijn nieuwe trots op te gaan halen. Door de medewerker van Henk Scholten Ede netjes opgehaald en daarna mijn auto betaald en de rit van 1,5 uur naar huis kon beginnen!
Natuurlijk had ik tijdens de proefrit al gemerkt dat ik een super fijne auto had gekocht maar deze rit bevestigde dit nog eens dubbel en dwars. Wat een rust (vergeleken bij mijn clio natuurlijk) En heerlijk comfortabel en mocht het nodig zijn meer dan voldoende power voor handen.

De auto dinsdags opgehaald en vrijdags de auto aan een uitgebreide inspectie onderworpen op de brug. Alles ziet er als nieuw uit van onderen, echt niks op aan te merken. Gelijk ook maar een kleine beurt gedaan dus olie verversen nieuw oliefilter. Vervangen interieur filter, wat overigens een crime is met een V50/S40 want je moet het gaspedaal los halen om erbij te kunnen.
En verder een algemene controle van alle filters en vloeistoffen. Nu komen we regelmatig volvo dealer onderhouden autos tegen waar je van gaat janken zo slecht (5000 km geleden een beurt en dan een te hoog water gehalte in de remolie) Maar bij deze was echt niks te vinden of aan te merken. Een grote plus voor Henk Scholten dus.

Verder ondertussen een rubber mat gekocht voor in de bagage ruimte en op marktplaats een set rubber matten voor in de cabine. Wel zo handig als je vieze voeten verwacht :D.

Voorals nog niet echt lange ritten gemaakt maar wel redelijk wat kortere, en als ik niet op de snelweg rijd bijft het gemiddelde verbruik op 1 op 10 zoals verwacht en daar zit ook regelmatig een stukje flink accelereren bij, want dat fijne 5 cil geluid is behoorlijk verslavend.
Verder kun je heerlijk lui rijden met deze auto veel schakelen is echt niet nodig heerlijk soepel zo'n 5 cil.
Nog maar een krappe 1000km gemaakt dus echt een volledig oordeel kan ik niet maken. Ik ga proberen zo veel mogelijk bij te houden.

7,5