Menu
| Uitvoering | C30 1.6D Sport |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 44.000 km |
Begin 2008 kocht ik privé een Volvo V50 2.0D Summum. Mijn ervaringen met die auto waren ronduit positief: qua comfort, qua vermogen en qua looks was het helemaal mijn auto. Kostentechnisch gezien was het achteraf gezien een minder goede keus, maar dat had niet zozeer met de auto te maken, maar wel met mijn forse jaarkilometrage.
Begin november heb ik mijn auto dan ook weer ingeruild voor een nieuwe Volvo C30 1.6D Sport Business Edition + Winterline. Een hele mond vol, maar de auto zit dan ook helemaal afgeladen vol met accesoires. Open dak, spoilers, leren bekleding, navigatie, super-geluidsinstallatie, bluetooth telefoonvoorziening, cruise control, stoelverwarming, 17" velgen, etc, etc. Additioneel heb ik er nog een hardtop hoedenplank bij genomen (aanrader), maar vervolgens vergeten bekerhouders en een armsteun achter bij te bestellen. Wel doen mensen!
Medio januari kon ik de auto ophalen. Intussen zijn we 5.000 km verder en ben ik nog steeds laaiend enthousiast. Qua wegligging moet de C30 absoluut zijn meerdere erkennen in de BMW 116i die ik hiervoor tijdelijk reed, maar wellicht dat dit met andere banden al snel een stuk beter wordt.
Het comfort in de C30 is goed tot zeer goed te noemen. De stoelen zitten vorstelijk, de stoelverwarming is heerlijk (maar mag eigenlijk best nog wel wat warmer), en met mijn lengte (175) is het eenvoudig om een plek achter het stuur te vinden. Langere bestuurders of inzittenden zouden het misschien wel eens moeilijk kunnen krijgen.
Erg blij wordt ik van het navigatiesysteem wat erin zit. De standaard portable navigatie die bij het businessline pakket kwam heb ik achterwege gelaten (welke *** dat ooit bedacht heeft - het ziet er niet uit!), maar de RTI navigatie is subliem!
De C30 is ook aanmerkelijk stiller dan de 2 jaar oude V50 die ik hiervoor had. Heeft wellicht ook met de 1.6D te maken die er in ligt.
Over die 1.6D gesproken... Hij kan prima meekomen in het verkeer, maar daarmee is ook alles gezegd. Zo rond de 140 vind ik de 1.6D in z'n element, maar misschien dat ik de motor toch nog een keer laat chiptunen.
Verder nog belangrijke punten? Niet echt. Behalve dan dat je de auto niet moet kopen voor z'n geweldige ruimte. Bagageruimte mag geen naam hebben, vakken in zijportieren zijn echter wel weer groter dan in de eerste generatie S40 / V50, > MY05.
Helaas, helaas, de recessie slaat ook hier toe. Met pijn in m'n hart moet ik afscheid nemen van de C30, en dat terwijl ik hem juist meer ben gaan waarderen en gaan snappen. Zelfs nu twee, drie maanden tijd kwam ik nog met enige regelmaat nieuwe dingen in de auto tegen. 'Zoeken op naam' in het navigatiesysteem bijvoorbeeld: ideaal!
Of wat te denken van de voorstoel weer in z'n orginele stand terugschuiven? Altijd een gehannes, maar als je het met de hendel aan de zijkant van de stoel doet gaat het super! 't Is maar dat je het weet.
Intussen heb ik er de nodige kilometers opgezet. Vandaag nog even teruggereden van een welverdiende vakantie in de Eifel, geen centje pijn. Dat was in andere auto's weleens anders.
De 1.6D begint me intussen wel tegen te staan. In de bergen van de Eifel was de trekkracht onderin niet om over te klagen, maar met name de snelle kilometers op de Autobahn... Mwoh. 180, 190 en daarmee heb je het dan ook wel gehad.
Voor de rest: geen klachten. Binnenkort even naar de garage voor een onderhoudsbeurt. Lampje vervangen, klein drupje olie erbij en volgens mij hebben we het dan ook weer gehad.
Intussen heb ik de C30 in moeten leveren. Helaas. Na 6 maanden, 44.000 km en 0 problemen kan ik niets anders concluderen dat de C30 een bijzonder fijne, betrouwbare en aantrekkelijke metgezel is.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
