Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150pk ACT Comfortline Business (2017)

autoreview

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150pk ACT Comfortline Business (2017)

Signalement

UitvoeringTiguan 1.4 TSI 150pk ACT Comfortline Business
Versnellingen6, Automaat met dubbele koppeling
Bouwjaar2017
Jaar van aanschaf2017
KM-stand laatst800 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Eerste impressie

  • 800 km

Gister onze nieuwe Tiguan opgehaald bij garage v/d Brug in Heerenveen. Na wat strubbelingen (mijn rijbewijs was tot m’n schrik al een half jaar verlopen, auto staat dus nu op naam van mijn vrouw) konden we na een korte instructie wegrijden. Het was me al duidelijk dat het instructieboekje goed bestudeerd moest worden gezien de vele mogelijkheden die in de auto aanwezig waren. Al bij de eerste bochten viel me op hoe strak de auto stuurde. En.... we rijden voor het eerst in een automaat. Al bij de proefrit was me overkomem dat de auto na eventjes stoppen niet meer starten wou (?), toen ondervond ik de werking van de diverse controlesystemen. Ook later op de dag -bij het demonstreren van de auto- speelde dat. Vroeger kon je de auto gewoon starten met de eeuren open en de pook alvast in de eerste versnelling. Afijn op deze manier leer je snel. We moesten nog wel wat inrij kmters maken want over een week zouden we met caravan naar Engeland toegaan. Volgende keer een verslag van de auto als caravantrekker.

Update vakantie 2017.
Begin juni vertrokken we voor een 3 weekse reis naar Engeland. Achter de auto zit de Fendt 445 caravan die ongeveer 1.400 kg weegt (max 1.500 kg). We hebben de vouwfietsen mee omdat die goed in de kofferruimte van de Tiguan passen (hier komt het voordeel van de verschuifbare achterbank naar voren). Via de boot vanuit Hoek van Holland komen we in Harwich. De volgende dag rijden we naar het midden van Engeland, hier rijdt men hard (vrachtauto’s 100 km/u) en de wegen zijn wat minder glad dan we gewend zijn. De Tiguan kreeg dus flink voor z’n kiezen, maar hield zich prima. Geen last van gemis aan vermogen, in tegendeel. De auto is wel stug geveerd, maar de disseldruk van de caravan (bijna 100kg) doet de vering maar weinig inzakken. Vooral bij deze afstanden is adaptieve cruise controle een welkome aanvulling. Deze houdt goed afstand tov de voorligger en als die wat sneller kan gaat de Tiguan mooi mee. Bij stoppen (ook noodstop) remt de Tiguan geheel automatisch, ook bij file rijden is dit een uitkomst.
Totaal hebben we in Engeland 2200 km afgelegd. Het benzineverbruik schommelt tussen 1:7 en 1:9 (L/100 km) en is sterk afhankelijk van de snelheid. Reken maar gem. op 1:8 als je tussen de 90 en 100 km/u rijdt. Omdat de auto nog maar weinig km's heeft gedraaid wordt veel met de hand geschakeld of de automaat in de sportstand gezet (optie: driving Profiles), hierdoor maakt de motor meer toeren (na overleg met de garage). De auto doet z’n werk prima, ook de volautomatische airco werkt effectief maar onopvallend. Bij regen gaan de ruitewissers automatisch aan inkl. de instelling (interva/continu) en het wil daar geweldig regenen. Na de vakantie moest ik ongeveer 150 cc olie bijvullen om het nivo op de peilstok tot max te krijgen. Maar dat is gebruikelijk als de motor steeds tegen max. vermogen moet werken. Ook bij m’n oude Touran was dat normaal. Samenvattend: de auto heeft zeer goed voldaan en rijdt redelijk comfortabel. Door de stugge vering zijn de kuilen en dwarsliggers goed hoorbaar en in iets mindere mate voelbaar. Volgende keer ga ik meer in op de electronische (hulp) systemen.

21 dec. 2018, 11.000 km
Door omstandigheden kon ik geen vervolg aan de autoreview geven, maar pak nu de draad weer op. De km tellers staat intussen op 11.000 km dus nog niet zoveel gereden. Wel Zuid-Duitsland geweest voor paar week vakantie met caravan. Ook daar viel de trekkracht me op. De auto rijdt gauw 100 km/uur en wil gemakkelijk sneller. Het benzineverbruik was over die periode gemiddeld 1 L per 8,9 km. . Het normale verbruik ligt op
De afgelopen periode heb ik behalve een lekke band geen mankementen aan de auto gehad. Wel heb ik via een website in China een extra chroomstrip in de gril gekocht (€ 19!) waardooor de voorkant er iets frisser bij staat.
De hulpsystemen van mijn auto zijn: helaas tekstveld is vol!!!

PRIVATE LEASE Volkswagen Tiguan

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (6)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.